【编者按】2014年广州车展11月20日盛大开幕，作为今年的收官之战，2014年广州参展车型将达到1095辆，其中56辆为全球首发车，规模空前强大。搜狐汽车首次推出“五端同步”内容传播渠道，通过“自媒体+编辑部”模式，为您献上这场最高水平的汽车盛宴。以下是上海通用汽车副总经理盛文江做客搜狐汽车访谈间采访实录：

【上海通用汽车有限公司副总经理 盛文江】

　　搜狐汽车：首先请您介绍一下今年广州车展上，上海通用的参展阵容和亮点是什么？

　　盛文江：上海通用本次车展的主题是“卓越经营，创领未来”，我们也带来了32款车型的强大阵容参加本次车展，雪佛兰刚刚进行了全新第三代赛欧的发布，同时是雪佛兰2015款科迈罗的首发，这几款车在我们的展台都可以看到。

　　在别克展台，大家可以看到别克SUV三款旗舰车型的高档车型的亮相，包括别克昂科拉，包括一个月前上市的昂科威，同时还有凯迪拉克ATSL长轴版。

　　在凯迪拉克展台，可以看到凯迪拉克所有主要车型的发展，我们也发布了4G LTE车联网的战略，明年我们也会在凯迪拉克上使用4G LTE的服务，这在行业是处于领先地位的。

　　搜狐汽车：刚刚提到车联网，请介绍一下贵公司车联网未来的布局，包括对未来车联网的看法？

　　盛文江：通用汽车在1996就率先在行业内推出了安吉星服务，上海通用在2009年把OnStar引入到中国，其实到现在也积累了150多万的客户，包括有80多万活跃客户。

　　我们的车联网战略分三步。前面讲的2009年到2014年把OnStar引入中国是我们的第一步战略，从现在开始一直到2020年，是我们第二步战略。主要是分成三块，首先是我们继续借用安吉星的平台，此次也引入了4G的服务，我们会通过安吉星的平台，包括4G的服务为客户提供更好的车载信息服务。通过4G网络，它的网速会比3G的速度快10倍，能为客户提供更好、更迅速的服务。除了车载信息服务之外，还有移动娱乐和消费。另外第三块还有我们的智能驾驶，车联网第三块还有未来要打造“人、车、生活”互联的生态圈。

　　我们通过引入这些战略，在未来能够通过我们现在的一些OnStar技术、4G技术，包括未来不断开发的技术，为客户打造“人、车、生活”的互联生态圈，在行业里面不断处在领先地位。

　　搜狐汽车：今年上海通用1-10月份的累计销量与一汽大众和上海大众比相差了10万辆左右，今压力是不是更大？有没有信心完成这个目标呢？

　　盛文江：首先我们对我们今年能够完成我们预计的销量目标还是非常有信心的。其实你刚才说的这个问题，我们也认识到今年我们很多产品处在产品生命周期的末端了。我们今年也是在年中或者下半年上市了很多新产品，但是我们新产品的生产也需要一个爬坡阶段，我们还在爬坡阶段当中。

　　谈到全年的销量，我们也是很有信心能够完成170万台的目标，这个目标也是我们在年初设定的。除了这个销量之外，对上海通用来说，销量目标也只是其中一块，但并不一定完全是我们的优先级，我们还要打造公司的核心竞争力。

　　在核心竞争力当中有很重要一块就是客户的满意度，包括我们怎样为客户提供更好的服务，怎样为客户在购车、选车、试驾，包括最终的售后服务，整个使用周期中，提供更高的、更好的服务，包括维持客户对我们的满意度，这个也是我们非常注重的一点。

　　搜狐汽车：刚才提到服务了，在服务方面，今年上海通用别克品牌，上半年在天猫开始有售后服务旗舰店，把售后服务从线下延伸至线上，现在运营半年了有什么样的效果，能不能跟我们谈一谈？

　　盛文江：大家都知道现在越来越多的消费者热衷于使用互联网，这也是很明显的行业趋势。上海通用在很早之前就意识到这一点，我们也尝试通过这种新的渠道跟客户进行接触。上半年别克率先在天猫上开了这样一个售后旗舰店，也算是一个开始试运行的项目。客户可以通过它进行一些服务的购买，包括服务的预约。目前看来这个运营的效果很好，客户的反响很不错，其实在这一块也是在不断地尝试当中，看看客户的反应。

　　搜狐汽车：现在大家对于汽车电商比较关注，那么能不能给我们谈谈对未来汽车电商的一个发展的看法，包括线上、线下互动结合的形式，还是线上可以完全取代线下4S店这种销售模式呢？

　　盛文江：刚才谈到几点，首先，我们也预计到电子商务肯定会在中国不断地迅速发展，也会越来越重要，在“双十一”的购物狂欢节，大家也看到电子商务的力量。其实上海通用也是在“双十一”期间通过电子商务渠道取得了不俗的成绩，我们整个“双十一”的汽车订单超过了27000张，是很不错的成绩，这也是我们电商的一次尝试，我们也在观察客户喜欢哪种方式进行购买。

　　最后一点，虽然我们电子商务在不断发展，我认为我们将来还是会把O2O这种模式跟传统渠道进行很好地结合，通过线上到线下的销售模式，但线上不会真正取代传统的汽车销售渠道。

　　搜狐汽车：上海通用今年推出了多少款的SUV产品来丰富产品线，这是不是争夺乘用车厂商销量第一的战略之一呢？

　　盛文江：首先我们都知道SUV这个细分市场这几年在中国发展非常迅速，今年截止到现在， SUV细分市场增长超过了33%。作为回应这个市场的需要，包括客户的需要，上海通用在今年先后上市了包括雪佛兰创酷、别克昂科威等产品，我们也是想通过SUV产品的上市迅速在这个市场占领领先地位。将来我们也会有更多的SUV车型加入产品序列，满足客户的需要。

　　搜狐汽车：对于这么多的车型，我们设置了哪些差异化的营销？

　　盛文江：说到品牌的差异化，大家都知道我们在行业率先推出了On Star，在一开始我们就进行了很好的产品定位。大家知道游泳池里面的泳道，我们每个品牌都在自己的道上游，不会起冲突。首先谈到凯迪拉克，凯迪拉克是我们的豪华车品牌，我们不仅将它和别克、雪佛兰进行差异化，同时也希望凯迪拉克跟其他的豪华车品牌形成差异化，希望它有更好、更时尚的设计和更强的性能。

　　雪佛兰更多的是面向年轻的家庭和消费者。我们雪佛兰的车型有很好的设计，有越来越多的高科技会应用到车子上，雪佛兰的价格、性价比也是非常不错的，我们也是希望雪佛兰能够为年轻的家庭、年轻的客户提供更好的车型，更能够承担的价格。

　　谈到别克品牌，定位在主流的中高档车型，总之我们三大品牌都在完全地进行着差异化，都有它的不同产品定位。

　　搜狐汽车：既然这三款产品，都有不同的定位，但是现在面临汽车市场的发展，包括“ABB”（奥迪、奔驰、宝马）也都在进行产品价格的下探，在这种情况下，高端品牌在调整价格的同时，怎样来保持低端品牌能够有一个更好的性价比，怎么样跟其他的产品做竞争？

　　盛文江：近几年豪华车价格不断下探，这也是不正常的。可能今年下探的速度是更快，大家看我们三大产品的战略，包括去展台看，可以看到，我们的三大品牌，每个品牌里面不同车型的价格定位不一样，每个品牌的每个产品都有它的主要竞争对手和竞争车型，我们会跟它们去比较，确保我们的产品更具竞争性，不光是价格上面，我们也希望能为客户提供更好性价比的产品。

　　搜狐汽车：有报道称上海通用未来的产品都会是全球首发，包括上海的通用团队会跟美国的通用团队一起去研发，我想知道我们将来是如何具体去操作，包括合作研发当中，我们的分工是怎样的？

　　盛文江：大家都知道，通用在全球有很多的研发中心，不同的研发中心承担不同的任务。我们很庆幸在中国有泛亚汽车研究中心，泛亚汽车研究中心近几年的研发能力不断增强，泛亚汽车技术研究中心在近些年也一直在参与，有些甚至在主导一些车型的研发。

　　搜狐汽车：9月18号，多部门联合发布文件要求建立实施汽车维修技术信息公开制度，您认为这个公开维修技术信息是否可行，它的阻力在哪儿，企业如何来应对？

　　盛文江：首先GMC在全球130多个国家都有运营业务，这是一个法规的问题，在全球都很普遍。当然我们肯定会遵守中国政府提出的法规和规章制度，我们也会确保我们所做的这个事情满足这个政策和法规，并且在他们规定的时间内做这样一个事情。还有一点，我们也承诺，我们会不断致力于为消费者提供更好的服务，确保他们能够更安全、更便利地接受我们的服务。

　　搜狐汽车：最后请谈谈您对今年广州车展的看法，您觉得今年的广州车展怎么样？

　　盛文江：现在广州车展，是中国的第三大车展。在全球的车展当中，广州车展也是越来越重要，很高兴在这边展示我们三大品牌的全系车型，希望越来越多的消费者能亲历我们通用的展台。