东风英菲尼迪国产Q50L正式上市，全系均搭载2.0T发动机，标志着英菲尼迪正式拥有合资车型，同时也标志着日系主流车型正式加入涡轮动力，除了弥补进口车型高价位不亲民的市场表现，加长的轴距更加迎合中国消费者。不仅如此，在之后即将上市的英菲尼迪QX50中同样搭载2.0T动力。

　　轴距加长48mm/外观不变————作为东风英菲尼迪首款国产车型，Q50L的外观造型拥有着感性的设计，第一眼就能带给人视觉的冲击，但又很符合中国用户的审美，与进口Q50相比变化并不明显。而尽管相比进口Q50加长了48mm，但整体依旧维持着前后50:50的设计，车身尺寸得到了50毫米的加长，成为了同级别车型中尺寸最大的。

　　共享奔驰动力总成————东风英菲尼迪Q50L只提供了一种动力配置，其动力配置采用了奔驰最新的2.0T涡轮增压发动机和7G-TRONIC PLUS自动变速器，它与全新的国产奔驰C260L为同一套动力系统，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，其不仅具有了发动机启停、铝合金机体、可变气门正时、可变气门升程等常见技术，还使用了缸内直喷、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等最新的技术。