[搜狐汽车 新车]本周，在经过了洛杉矶车展的火爆盛况后，各大车企也纷纷开始着手下一阶段的新车推广进程。作为德系三强品牌旗舰车型最后一个换代的全新宝马7系由此备受关注；而奥迪又计划推出高于Q7级别的Q8全新SUV车型。在SUV阵营中，斯巴鲁森林人TS限量版、双龙全新小型SUV则为周新车增添了一抹亮色。同时新一代马自达2三厢版和奔驰CLA AMG车型则可以为喜爱运动车型的朋友提供给足驾驶乐趣。还等什么？快与我走进本周微车评汇总吧。

　　全新一代宝马7系

　　代号为F01的现款宝马7系列不仅开始了宝马品牌“F”底盘代号，而且是有史以来最受欢迎的宝马7系列。该车型亮相于2008年，按照车型周期来判断，其换代车型将在不久之后面世。最近一组谍照显示，宝马正在测试新一代7系列车型。新一代宝马7系列有望在明年年初的日内瓦车展正式亮相，且上市时间则可能会在2015年年中。

【新一代宝马7系列谍照（图片来源：autoevolution.com）】

　　带有“龙卷风”伪装贴纸的测试车已经进入原型车阶段，车身结构和比例较量产车不会有太大不同。从照片来看，新一代7系列维持了现款车型的车身比例，相对低矮的车身和大幅向后延伸的C柱曲线使得新一代7系列的长轴距车身看起来并不像现款车型一样明显经过加长。

　　经典的后门设计曲线依然存在，整个车身看起来还是一如既往地优雅。发动机盖的弧度也被进一步加大，靠近车头的位置更为圆润，一方面能够改善空气动力学性能，另一方面也是出于在行人碰撞中保护行人的目的。

　　另外，新一代7系列采用了全新的iDrive操作系统。原本纵列的操作界面变为横铺式，并且增大了图标面积，提供个人自定义以及排序功能，加强了BMW Connected Drive的功能。新一代7系列所使用的带有金属边框的全液晶仪表盘也是全新设计，采用了类似于新一代奔驰S级可以动态变化的界面。而从驾驶员辅助系统来看，新一代7系列采用了立体式摄像头，可以提供带有行人识别的车距警告功能。偏置在进气格栅右上角的红外线接收器则证明该车装载有夜视系统。而其他类似于车道保持、主动巡航功能以及盲区警告功能也是标准搭配。

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　　全新一代奔驰E级

　　底盘代号为W213的新一代梅赛德斯奔驰E级轿车之前使用了新款C级轿车（W205）的改造车身作为测试车伪装，说明新一代E级轿车同样基于梅赛德斯奔驰的MRA模块化后驱平台。最近，一组使用自己车身的新一代E级轿车测试车被曝光，证明该车型已经接近工程开发末期，量产车型预计将在2015年秋季推出。 

　　在测试车上非常明显的是车身侧面线条以及车门的设计。相比现款车型，最为明显的变化是后车门不再是平直的线条，优美的圆弧让人联想到奔驰经典的上一代（W211）“四眼”E级。弧形车门不仅满足了造型上的美观以及上下车的便利性，同时让加长车型的车身不再显得那么突兀。虽然从车头到车尾上扬的腰线依然是车身的主题，但后轮前方的折线设计已经被取消，同样增加了稳重以及豪华的感觉。经典的短前悬、长后悬以及匀称的车身比例可以烘托出奔驰车型应有的典雅。

【新一代E级测试车（图片来源：worldcarfans.com）】

　　虽然还无法从测试车上判断新一代E级轿车的具体造型，可以确定的是，新一代E级轿车将会采用现款C级以及S级轿车的设计风格：一体式前灯组，竖直的前进气格栅、巨大的车标以及不同的车身设计主题。相比现款车型，新车型的尾灯位置将有较大变化，造型可能会更加灵活而不是单一的几何形状。此外，新一代E级在内饰也将完全革新，所搭配的配置和功能也将全面升级。单纯从测试车来看，主动巡航控制系统、基于两个摄像头、可以识别行人的车距预警功能以及全景摄像头均有配置。

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