王侠：各位同行大家下午好，北国已是隆冬时节，而羊城的广州正用温暖舒适的天气迎接着五洲四海的朋友，紧张有序的第十三届广州国际汽车展今天就要圆满落幕了，短暂的相聚之后，我们又到了说再见的时候。

　　今年广州车展，无论是规模档次，技术含量、社会影响力、还是组织管理都取得新的突破，历时9天的展会共吸引到客人63万多人次，其中全球首发车辆56辆（跨国公司全球首发车10辆），展会期间到会媒体1700余家，有近8500多名来自海内外记者参与报道，媒体日当天共举办了67场新闻发布会，越来越多的企业选择广州汽车展作为其全球新品发布的平台，标志者广州汽车展已经成为具备国际影响力的一流汽车展览会。

　　今年，广州车展积极相应国家新能源汽车战略指引，首次创办了电动汽车题材展，展会规模达1万平方米，共展出车辆50余辆，成为目前国内参展品牌最齐全的电动汽车展览会，受到国家领导有关部委和广州市主要领导的高度肯定。两年一届的广州国际商用车展第二次成功举办，在为期4天的展示中，来自国内外近百家参展商工展出3万平米，展车90辆，全球首发5辆，亚洲首发5辆，中国首发6辆，新能源车10辆，专业观众约1万人，为中国的商用车展树立了新标杆。另外，汽车零部件及用品题材展、经销商服务题材展的成功举办，加上多场行业论坛和交流活动，内容涉及新能源汽车、车联网、汽车制造、物流与运输、政府采购、专用车技术、汽车改装等广泛的专业题材，使得本届车展涵盖了完整的汽车产业生态链。

　　产品的技术含量代表一个车展的内涵，本次广州车展在技术方面也是可圈可点。在新能源车方面，全球各大汽车公司集中展示了各自的新成就和新突破，纯电动，插电式、增程式、燃料电池等百花齐放，新能源汽车性能各项指标进一步优化，电池技术持续进步，移动互联技术应用普遍，显示出我国新能源汽车的产业化水平大大提高，全产业链的发展为新能源汽车未来的快速增长奠定了基础；本次车展，参展车型众多，各厂家在平台化的基础上，推出了各种变型车，跨界车，琳琅满目，针对不同消费者的细分市场的挖掘更加深入，参展车型无论在设计环节，还是在制造环节，对细节的追求可以说趋于极致，造型、色彩、材料、工艺等各个环节都能看到厂家精细化的匠心独具：自主品牌汽车技术进步明显。

　　在动力总成方面，小排量的增压直喷发动机双离合箱，已经成为展品的主流，在新能源汽车方面，自主品牌已经拥有创新的技术和系统，在互联网和车联网技术的应用方面，自主品牌汽车毫不逊色，而自主品牌汽车自动驾驶汽车的研发，更是日新月异。

　　车展组委会在展会的组织管理方面也日趋成熟。开展之前，由机械联合会机构联合发出“文明车展”的倡议，取得明显效果。观众普通反映本届车展噪音降低了，模特着装更加得体，排队参观更有秩序，观展环境有明显改善。组委会还通过大量信息化手段和投入更多的人力物力，开设更多通道，使得信息发布更加直接高效，进场更加便捷，媒体之家为广大记者朋友提供了温馨的工作环境条件。

　　今天各项车展大奖即将揭晓，为我们精彩的车展再添一笔亮色，在此我向各参展企业以及我们媒体朋友在展会期间大力支持表示衷心感谢，向即将登上领奖台的企业表示热烈祝贺，并期待明年的第十三届广州车展我们再次相聚。谢谢！