事实上,不用充气的轮胎并非首创,2006年NASA登月计划就已使用了类似概念；但改良的"无气轮胎"由轴心延伸出来的热塑性树脂条垂直交错,可有效强化轮胎的强度、耐久度以及弹性。

登月飞船采用的无气轮胎

　　最早出现在军事和航空领域的无气轮胎通过引入新材质和对几何图形的构建来实现传统轮胎的缓冲功能。但全新材质的应用目前来看成本较高，光靠结构实现的缓冲力也难以和传统充气轮胎抗衡。那么它和传统轮胎相比的有什么不同呢？

　　这种轮胎的结构非常类似于自行车车轮，车轮的底部被设计成能让步于障碍物的结构，如岩石、路缘石以及其他的地势等。它不仅能帮助驾驶员避免更换轮胎的痛苦，而且能在崎岖的地形中提供更平缓的旅行，它们也比充气轮胎更安静。

　　非主流设计 缺点同样存在

　　价格高昂、弹性性能一般还有极大的噪音外，无气轮胎的滚动阻力也比传统的充气轮胎要大很多，因此它并不能适应高速行驶。也正是这些因素难以攻破，使构型轮胎尽管具备更耐磨、更禁用、适应环境能力强和质量高等诸多优点，但还是很难在民用车上普及，取而代之的则是目前市场上主流的缺气保用轮胎。