对于中国消费者来说，发动机的高性能并不是首选条件。奔驰为G-Code选择了插电式混合动力的动力设置，可以用纯电模式驱动。位于车前部的是以氢为燃料的涡轮增压内燃机，只驱动前轮，电动传动装置驱动后轴。 G-Code可在仅由内燃机驱动的前轮驱动、全电气化的后轮驱动和四驱模式下进行灵活转换。动力系统控制扮演着前后轴之间的"数字传动轴"角色。

　　当驾驶者通过智能手机启动汽车后，仪表盘和踏板会自动从静止位置伸出，在仪表盘上静止的方向盘也会像蝴蝶展翅般伸展开，通风口和多媒体显示器会从仪表盘伸出。宽屏显示器横跨整个仪表盘，可显示车辆信息与多媒体等功能，宽屏显示器的边缘会显示出后视摄像头传送的图像。

　　对于中国大都市的人们来说，社交网络的重要性就像早餐的面包一样不可或缺。因此在G-Code的中控台上有连接智能手机和汽车的数码扩展基座(Docking Station)，中央显示屏可根据个人喜好设置显示手机上的各种功能。细心的观察者会注意到中国的年轻人几乎不能离开微信、qq和微博超过十分钟，这种设计当然必不可少。