要贴合中国消费需求的设计当然要紧跟中国社会变革的脉搏，因此奔驰将越来越多的设计师派往中国，当然还有在中国招募的本土人才。目前位于北京的研发中心有大约500名员工，11月3日的开幕仪式上G-Code也进行了首秀。"中国正运行在快车道上，这点毫无疑问。"戴姆勒股份公司董事、大中华区投资有限公司董事长兼CEO唐仕凯表示："作为我们在中国可持续发展战略的关键组成部分，新研发中心将帮助我们充分挖掘中国市场潜力，由此，我们的全球研发和未来产品开发都将会更多融入中国消费者的需求。"继美国桑尼维尔和印度班加罗尔的研发中心之后，北京新中心的建立有效的补充了戴姆勒的全球研发网络。

　　奔驰关闭了位于日本的研发中心，并与中国研发中心合并，成立了全新的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心。其拥有5个专项研发部门和1个高级设计中心，5个专项研发部门分别是国产化支持及研发团队；动力总成及测试团队；车辆安全性与舒适性、法规事物和知识产权团队；车载智能互联及信息娱乐系统团队；趋势、竞争情报与创新团队。

　　“中国市场对于奔驰设计的影响会越来越大，尤其是在功能性方面，G-Code就是一个很好的例子。”瓦格纳表示。

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