车型：大众甲壳虫（新动力系统）

车型类别：紧凑级

预计上市时间：2015年初

　　近日，有海外媒体报道称，大众将为新款甲壳虫在动力上做一个大的手术。据悉，甲壳虫将对其动力系统进行调整，其中1.4TSI双增压发动机将被取消。而新车将会在2015年初推出。

【图为现款甲壳虫】

【图为现款甲壳虫】

　　汽油发动机方面，发生变化的为1.4TSI和2.0TSI两款发动机。其中，现款车搭载的1.4TSI双增压（机械+涡轮增压发动机）发动机将会被替换为一款1.4TSI涡轮增压发动机，新发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为190牛·米，较之前的发动机降低了10马力和50牛·米。2.0TSI发动机也将在技术上进行更新，新的发动机最大功率将达到220马力。传动系统上依旧采用6速手动或DSG双离合变速器。

【图为现款甲壳虫】

　　柴油发动机方面，1.6TDI和2.0TDI发动机也将发生改变。1.6TDI发动机的最大功率由之前的105马力提升为110马力；2.0TDI发动机的最大功率则由140马力提升为150马力，峰值扭矩则达到340牛·米。在性能上，搭载2.0TDI发动机的车型0-100km/h加速时间从9.4秒提升至8.9秒，有很大的进步。

车型：大众速腾混合动力版

车型类别：紧凑级

预计上市时间：2015年

　　大众速腾除了普通版车型，蓝驱版车型和高性能的GLI车型也都已经国产，而接下来，混合动力技术也将引入国内。有着混动技术加身，又是进口车型，决定其售价上肯定会明显高于目前国产的普通版速腾。因此混动速腾也集成了各种高配置，光学透镜，氙气大灯，L型的LED日间行车灯，前杠上也配置了泊车雷达探头，而且已经是多连杆独立后悬架的配置。

【海外版的Jetta（国内称为速腾）Hybrid车型国内谍照】

　　混动版速腾除了一台我们非常熟悉的1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速器，此外还搭配了一台峰最大功率27马力，最大扭矩154N•m的电动机并联工作。仍然以汽油发动机为主的混动模式，属于一款弱混车型。不过在电动机的共同作用下，最大输出功率可达到170马力，峰值扭矩为250N•m，使其百公里加速时间仅为9秒，而且因为有额外的电池组模块，使得混动版车型的整备质量比汽油版车型多了100kg。

【海外版的Jetta Hybrid车型国内谍照】

　　从仪表板就能展现混动版车型的明显不同，左侧指针仪表0-10刻度表示了油门使用程度，在0-6刻度的蓝色ECO区域范围内，表示了整车处于混合动力或者纯电动模式下。而刻度10以上的BOOST区域，是发动机和电动机共同全力工作，使混动速腾变身为一台高性能车型。

　　这款车型还配置了能量回收系统，松开油门后，指针转向绿色区域，系统开始为电池充电。仪表板上的行车电脑显示屏除了日常功能，也有指南针显示，还能显示油电使用状态。开启多媒体系统上的CAR按键，同样能够在大尺寸液晶屏上显示不同动力模块的协同工作状态。

　　整个电池组模块布置在后排座椅的后方，因此混动版车型的后备箱空间比常规版的速腾小了不少。变速箱档杆前方多了一个“E-MODE”按键，按动该按键，可以从混动模式切换到纯电动模式，最高时速不超过70km/h，不过纯电模式的续航里程仅为2km左右。

　　得益于混动技术，速腾HYBRID的百公里油耗被控制在5.2L左右，不需要依赖任何充电设施，实现了比常规汽油动力车型低20%的油耗。不过如果只是采用进口引入国内，其售价很难被控制在一个经济范围。

    全文总结：2015年，上海大众不仅有新产品推向市场，同时改款车型的面世也会帮助提升销量，从而保证上海大众在中国乘用车市场的地位。上海大众斯柯达在2015年将重点放在了换代上面，新一代晶锐以及新一代速派将于年内问世。而进口大众不仅将发布多款高尔夫衍生车型，也会有更多的车型面临改款甚至换代，同时随着国内外新能源车型的火爆，大众也将推出多款新能源车型。相信这些车型的推出，将会进一步提升大众集团的知名度以及销量。

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