车型：大众新一代Tiguan

车辆类别：SUV

预计上市时间：5座版2015年亮相，7座版2016年亮相

　　日前，海外媒体报道称，大众全新一代Tiguan将提供五座版及七座版车型，其中五座版车型最快于2015年亮相，而七座版车型或将在2016年初亮相。

【大众新一代Tiguan最新假想图（图片来源：www.autobild.de）】

　　大众新一代Tiguan将基于MQB平台打造，其车身尺寸有望进一步加大。据了解，新车标准版车型轴距将达到2700mm，超过国产途观的2684mm，比现款Tiguan增长了96mm，宽度也会更宽。另外，未来全新一代Tiguan七座版车型推出后将主要锁定北美、中国、中东及欧洲这几大市场。得益于MQB平台，新车的车身重量比现款车型或降低70kg左右。

【大众新一代Tiguan最新假想图】

　　动力方面：该车预计将搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款汽油发动机。此外，新车还将推出搭载插电式混合动力系统的车型。传动方面，据之前报道新车有望搭载10速DSG变速箱。另外，新车还有望配置自适应悬架系统以及最新一代的Haldex5四驱系统。

车型：改款途锐

车型类别：SUV

预计上市时间：2015年

　　大众改款途锐曾在2014北京车展进行了全球首发，新车对外观进行了升级，并采用新的动力系统。

　　新款途锐前脸依旧采用了双横辐式格栅设计，在延续现款车型设计风格的同时重新设计了前保险杠与进气格栅，此外，其还标配了新式LED大灯组。

　　改款途锐重新设计了前后保险杠、格栅以及大灯。虽然现款的途锐已经可以算作是大众套娃俱乐部中的一员，但是全新的家族脸谱可能会带来一张更加具有侵略性的效果。

　　内饰方面：与现款基本保持一致。配置方面，新款途锐配备有PDC停车距离控制系统、车道保持系统、并线辅助系统、ACC主动巡航系统、前部碰撞侦测系统等多项电子配置。

　　动力方面：大众新款途锐预计将沿用现款车型的动力系统，入门版本的现款途锐搭载的3.0L V6 TDI发动机将有望被一台四缸动力所替代；新款途锐将搭载8速自动变速器。

车型：大众新一代途锐

车辆类别：SUV

预计发布时间：2016年

　　虽然改款途锐还没有引进，但是新一代途锐的推出已经提上日程。新一代途锐还将同Q7和卡宴，以及宾利SUV共平台，预计2016年发布。

【新一代途锐假想图】

【使用Q7车身作为伪装的新一代大众途锐测试车（图片来源：autoevolution.com）】

　　很显然，新一代途锐的工程测试车使用了现款Q7的车身作为伪装。如果仔细观察的话不难发现，工程验证车的轮距与现款Q7有所差异，因此在测试车有着巨大而且不协调的轮眉。此外，由于油箱位置以及后悬架形式的改变，油箱加注口的位置也需要对应的变化，在测试车上便留有巨大的油箱盖板。

　　类似的，为了更好地对整个动力系统的性能进行测试，测试车直接使用了现款途锐的排气尾喉，在车尾显得非常突兀。验证车的内饰整体结构依然源自现款Q7，但大众加入了诸多自己的结构，以实现与奥迪Q7测试车完全不同的功能。这些结构均以实现对应的工作内容为目标，并不涉及设计和人机工程学。

　　从现款途锐、卡宴以及Q7发布的先后顺序来看，现有的PL52平台应该由奥迪负责研发。发布于2007年的现款Q7已经进入车型末期，此前已有诸多关于新一代Q7换代测试车的消息，加上这款途锐的工程验证车使用了奥迪Q7的车身作为伪装，可以证实新一代途锐仍将与新一代Q7共用同一平台。该平台即为奥迪负责研发的MLBevo前纵置发动机平台，可以与全轮驱动、插电式全轮驱动系统想匹配。除了新一代Q7与途锐以外，该平台还将被用在保时捷新一代卡宴、宾利SUV车型上。

【现款途锐所使用的3.0升V6 TDI发动机】

　　虽然与新一代Q7共享平台，但由于车型定位的原因，途锐可能会采用与Q7完全不同的动力配置。目前可以确定的，新一代途锐的动力配置应包括一台EA827 3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率在280（205千瓦）到330（241千瓦）马力之间。为了降低该车型的排放与油耗等级，一款直列四缸机可能会成为新加入的机型。而V8 TFSI发动机则有可能因此被取消。

　　柴油机方面，新一代欧版帕萨特所使用的2.0升直列四缸双涡轮增压柴油机将会成为新一代途锐的配置，该柴油机刚刚在巴黎车展首展亮相，最大功率达到240马力（180千瓦），最大扭矩达到550牛米。由于采用了两个串联的、直径不同的增压器以及优化的燃油供给系统，使得这款柴油机的升功率也达到了120马力（90千瓦），其动力输出直追同排量的汽油机。其他常规的3.0升V6 TDI柴油机则也会被配置在新一代途锐上。

【大众帕萨特所使用的全液晶仪表盘】

　　在配置上，参考新一代欧版帕萨特，新一代途锐将会得到全系的驾驶员辅助系统以及全新的液晶仪表盘和多媒体控制系统。插电式混合动力系统自然也会是新一代途锐的一个选项。预计新一代途锐将会继续使用8前速自动变速器，且同样会配备扭矩放大器和空气悬架。

【大众CrossBlue Concept概念车】

　　新一代途锐预计会在2016年正式发布。在发布之前大众会推出一系列概念车，有消息称，大众此前发布的CrossBlue Concept概念车将有可能是新一代途锐设计的雏形。