[搜狐汽车 试驾] 都说买豪华SUV的人没有多少会去越野，但是真的有这么绝对吗？万一有需求了怎么办？途锐算是公路和越野兼顾较好的车型之一。自从2002年途锐诞生之日起，它就打破了该级别车型只能在公路上行驶的说法。虽然你可以去买一辆非承载的硬派越野SUV，但偏偏有那么一群既喜欢开着高高坐姿的SUV舒适的在公路上驰骋，又喜欢去一些野地撒花，并且对配置要求较高的车主。那么更好的兼容公路性和越野性的高端SUV就成为了他们的首选，而途锐也就成为了备选车型之一。

　　途锐是大众首款SUV，迄今为止只经历了一次换代，此次是刚上市不久的第二代途锐的中期改款。外形的设计是新途锐的最大变化所在，全新的进气格栅和大灯都是大众最新的设计元素。虽然新途锐前脸的变只采用了细节的重新雕琢，但是带来的整体效果非常好，使它年轻时尚了很多。

　　车尾相比前脸的变化就要小很多，不过LED尾灯和雾灯的小变化，也带来了新的气息。虽然仅是一次中期改款，但是我们它身上也不难发现一些全新一代Tiguan概念车的影子。

　　相比外观前脸的变化，新途锐内饰仅做了细节方面的升级。中控的桃木装饰升级为精致胡桃木；前排座椅包裹性提升，整车座椅采用了细腻的Vienna真皮包裹。

　　新途锐的视野体现出了SUV车型的优势，宽广的视野可以让你在堵车的环路上开车可以及时判断更远前方的路况。独立式的中央扶手，可在驾驶员和副驾驶位置调节，极大的提供行驶过程的舒适性。新途锐的车内采用了与辉腾一样的最新白色冷光源环境氛围灯，同时前排遮阳板内化妆镜的照明灯也颇具质感。虽然新途锐的后排并不会像辉腾那么重要，但是后排舒适性并没有打折扣。后排空间很宽敞，座椅靠背可以进行角度调节，并且具有座椅加热功能。同时后排也拥有两温区的自动空调系统。后车门遮阳帘不仅可以阻挡强光，还可以确保车内的私密性。新途锐的后排座椅采用了三段式折叠，并能前后滑移160mm，可以自由改变行李舱空间。

　　在行李厢右侧，新途锐还设计了可调节后排座椅靠背，以及实现尾部下沉的按钮。如果按下尾部下沉按钮，新途锐尾部会通过空气悬架自动下调，方便行李的搬运。在行驶过程中，新途锐还可以根据车身的重量分配自动调节到适当位置。

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