【搜狐汽车 车迷】从SUV车型的角度来说，奥迪还是一个SUV车界的孩子，当SUV车型红遍全球的时候，奥迪才开始设计构思自己的SUV车型。自1909年奥迪成立之日起，奥迪在全世界汽车行业树立了自己经典的品牌形象，主要从事汽车制造业，其产品线非常丰富，从迷你汽车至运动型多用途车均有涉足，它的产品主要针对豪华型汽车市场，所以其品牌与德国的BMW以及梅赛德斯-奔驰并称为“德系三大豪华品牌”。但是对于SUV领域，奥迪迟迟没有涉猎，直到第61届法兰克福车展，奥迪才满足了人们对于SUV的渴望，并在车展上发布了奥迪历史上的第一款SUV车型—奥迪Q7，到2006年才完成第一批欧洲用户交付，这十年间Q7虽然经历了改款车型，但其更新换代动作相比对手来说还是比较慢的。下面，就让我们一起来回顾下奥迪Q7的发展历史。

　　奥迪Q7的前世

　　奥迪Q7基于在2003年1月份的底特律车展上发布的PikesPeak Quaatro概念车打造。奥迪官方定义这款概念车为：可以在公路和越野路面驾驶的PikesPeak，而这款令人难忘的车型得名于海拔4300米的派克峰（PikesPeak）。每年一届的派克峰国际汽车登山赛使这里成为众多汽车爱好者云集的地方。奥迪PikesPeak吸收了奥迪全能四轮驱动的强劲动力，综合了许多不同类型汽车的各种优点。

【奥迪PikesPeak Quaatro概念车】

　　这款概念车在2003年7月18日，第三届中国长春国际汽车博览会上迎来了其国内首秀。在第二天，这款概念车便成了人们关注的热点，吸引了诸多参观者争相一睹其芳容。原因是：这块概念车传闻价格高达2.7亿元人民币（3000万欧元）。

【2005年，奥迪Q7重伪装冬季测试车】

【2005年，奥迪Q7在德国无伪装Q7测试车】

【左图为：奥迪Q7南非测试车，头图为：奥迪Q7美国测试车】

　　在随后两年多的时间里，奥迪Q7在全球范围内顺利完成了日常环境和极限路况下的耐久性驾驶测试，并不断加以改进。在Q7推出之前，奥迪并没有一款真正意义上的SUV车型。很显然，奥迪Q7的竞争对手是锁定陆虎的Range Rover Sport、宝马X5及全新升级的奔驰M级车型。起源于奥迪派克峰（Pikes Peak）概念车的奥迪Q7，只在原有PikesPeakQuaatro概念车做了些许改变，它的魅力不同于陆虎揽胜或发现，Q7具有漂亮的外观和大量优雅的流线型设计，底盘是基于大众途锐和保持捷卡宴，并在此基础上延长了近6英寸，并且可以容下6个座位。相比途锐，奥迪Q7略显朴素，它有很多大气的装饰，比如喇叭状的转向架，发动机罩沿线的褶皱线条，倾斜的前照灯和多孔散热格栅，但是比起奢华夸张的宝马X5来，奥迪Q7更加简约低调。最初它是专门为吸引美国消费者而设计的，奥迪公司希望通过这款车来带动奥迪品牌在北美市场上有一个新的突破，不过按照美国汽车的标准，Q7看上去还不够大气。而后，奥迪将Q7推向全球市场。