马自达3 昂克赛拉两厢

    亮点：

    仿生外形只为标榜运动元素；配置丰富实用；视觉效果不俗；采用独立后悬挂，更注重操控；

    全新马自达3昂克赛拉是即CX-5和ATENZA之后第三款应用魂动设计的马自达车型，在我看来也是最为传神最为和谐的一款，应该可以用炉火纯青来形容。在外形尺寸上，虽然车身长度甚至比上代车型还有所减少，但轴距却足足大出了60mm，车身布局更加合理。

    昂克赛拉犀利的外观完全颠覆了人们之前对马自达3的印象，细长有神的大灯在整个前脸中起到了画龙点睛的作用，紧凑的车尾充满力量感，俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅，整车看上去极具运动特质。 

    相比上一代车型内饰的简洁设计，坐进昂克赛拉车内显然让你耳目一新，最新豪华车的设计风潮都在这里体现，在材质上除了选用带有仿碳纤维面板等运动视觉上的冲击，内饰质地手感也非常柔软。

    7英寸液晶触屏除了可以直接触摸操作外，还可以通过变速器排挡后方的中央控制旋钮互联驾驶系统进行操作，很有豪华车的范儿，同时还实现了无线连接、在线音乐、查看微博微信、导航、倒车影像等功能，实用性全面。包括仪表显示在内更多电子化显示，让昂克赛拉的内饰改朝换代。

    由于轴距的加长，昂克赛拉在乘坐空间方面还是有着不错的表现的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。

    昂克赛拉配有整套创驰蓝天技术，提供1.5L和2.0L两种排量车型。1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm。2.0L发动机最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。与2.0L发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，而在1.5L车型则是增加了一款6速手动变速箱供选择。

    在操控方面，首先底盘得到了改进，保留了独立多连杆的后悬挂，底子非常不错。最大的变化在于用电子助力转向取代了之前的转向系统，高低速时方向盘的力度变化非常明显，低速挪车非常轻松，高速又能保持很好的稳定性和直线的准确性。悬挂被调教的韧性十足，无论激烈驾驶还是高速巡航，表现都能让人满意，只是遇到细碎的路面颠簸时，过滤显得不够充分。

小结：

    昂克赛拉是马自达3的第三代换代车型，它也是应用马自达魂动设计理念和创驰蓝天技术所推出的第三款车型。昂克赛拉是一款不折不扣的运动型A级车，“魂动”家族设计风格能更多突出车辆的动态美，沿袭的创驰蓝天技术更是包括发动机、底盘、变速箱和车身四个部分，旨在全方位提升车辆的驾控感受。