●速腾：

　　●最大亮点：TSI+DSG

　　●车型售价：13.18-22.58万元

　　●车型点评：依旧是技术控的首选

　　速腾是近一段时间以来的新闻焦点车型。不过这些新闻对于现在速腾的来说倒是影响不大——毕竟在售的速腾，都已经悉数换上了没有问题的多连杆后悬挂。

　　外观方面，速腾秉承了大众简洁大方的风格，总体来说并无太多的特色，但非常符合国内消费者的审美需求。

　　相比外观，速腾的内饰就更没有新鲜感可言了——几乎与市面上销售的绝大部分大众车一样。同样是中规中矩的风格，看上去很简洁，同时工艺水准也不错。

　　目前在售的速腾可以看作是大众专门针对中国市场推出的车型，因此以前大众车空间不足的问题在现款速腾上已不复存在了。速腾的轴距不算长，但后排空间的宽敞度值得肯定。

　　对于大多数国内消费者而言，选择速腾可能更多是冲着“大众”去的。而之所以选择“大众”，看中的也是它所标榜的那些技术。因此从选择的角度，我们更倾向于大家购买1.4TSI+DSG版本的速腾。虽然大众的这个TSI有着诸如烧机油的问题、DSG也或多或少让人不那么放心，但这或许也是享受新技术所带来的正常对价吧——对于技术控而言，这些问题应该是可以忍受的。

　　速腾的配置亮点主要还是体现

在安全配置上，例如标配ESP，高配车型能够提供胎压监测等。当然，享受这些的同时，较高的售价也是买家不得不面对的现实。好在目前速腾终端优惠较大，总体性价比还算不错。

　　●小结与建议：对于喜欢专研技术的人来说，速腾仍然是一款非常值得考虑的车型。一方面，技术控通过选择速腾可以享受到新技术带来的好处（动力、油耗等），另一方面，技术控对新技术的一些问题也比较了解，在使用时也不必太过疑惑，甚至可以通过一些方法来规避（例如及时添加机油，拥堵状况下用手动模式缓解DSG磨损等）。