●卡罗拉：

　　●最大亮点：中庸

　　●车型售价：10.78-15.98万元

　　●车型点评：将中庸之道继续发挥至极

　　丰田从诞生以来的成功之道就是中庸。新一代卡罗拉看上去变化不小，但它骨子里仍然是一款极度中庸的车型。

　　相比之前的老款卡罗拉，新卡罗拉的外观可谓翻天覆地。当然，这也是新一代丰田家族元素的体现。从上市后的效果来看，新造型明显更符合国内消费者的喜好。

　　内饰设计上，新卡罗拉可谓极尽讨好之能。虽然材料选择上并无太多特殊之处，但丰田的设计师通过巧妙的方式在营造一种高档感，这对于一些感性消费者来说应该是相当受用的。

　　新卡罗拉在尺寸和轴距方面相比老款都有明显扩大，因此对于它的空间表现不必太过担心——超越大多数的同级车应该是没有问题的。

　　新卡罗拉在动力方面相比老款没有什么变化，它主要改进的地方在于采用了全新的CVT变速器。虽然卡罗拉的变速器没有轩逸CVT的那种副变速机构，齿比范围也没有那么大，但相比老款的4AT，进步还是天翻地覆的。新的动力总成在改善平顺性的同时，也让新卡罗拉的油耗比老款更低，这显然也是卡罗拉用户所注重的。

　　配置方面，新卡罗拉的车款分得很细，光1.6L版本就有五档配置组合，非常适合不同需求层面的消费者选择。

　　●小结与建议：卡罗拉虽然看上去是最没有特色的一款车，但这种没有特色可能恰好解决了消费者选车困惑的问题。如果你平时在遇到一些选择性问题（如吃什么、去哪儿玩儿）喜欢用“随便”来回答的话，卡罗拉可能会很适合你。

　　总结：

　　从以上推荐的四款车型可以看出，虽然都属于热门车、月销都在2万辆以上，但它们并没有显现出过分的同质化。事实上，这也是一个竞争激烈的成熟市场所具备的特征。厂商在获得定位差异和市场份额的同时，也更好地满足了市场需求。既如此，在选择上我们也不必过多困惑和纠结——搞清楚自己真正的喜好，选择一款最适合的车型才是最重要的。