2015年1月11日，商用车领域最大规模的年度盛会——“2014商用车界年度盛典”在北京盛大举行。据了解，“2014商用车界年度盛典”是由商用车领域高端媒体——商用车界联合交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、同济大学、长安大学、北京航空航天大学等单位共同承办的。此次盛典得到了包括中国物流与采购联合会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会、中国汽车流通协会、国家民航局机关服务局等单位的大力支持，来自国际、国内主流商用车整车、零配件企业、主流媒体、集团用户等240多人参加了此次盛会。

　　2015年宏观形势明朗，新产品、新技术亮点颇多

　　“2014商用车界年度盛典”依然分三大版块内容：一是商用车界年度论坛，二是发布2014用户最满意商用车品牌结果，三是推选2014年度商用车。来自国家信息中心的领导解读了2015年中国宏观政策及发展趋势。来自中国机电进出口商会的专家则为与会嘉宾剖析了中国汽车出口和援外政策，而包括来自东风御风、恒通客车、联合卡车、米其林轮胎在内的企业代表就最新产品和技术进行了分析。最后与会嘉宾代表纷纷就绿色公交、城市物流、绿色轮胎、变速器、智能交通等最新领域的技术和应用对商用车环保、节能、高效运输所起的作用进行了阐述。这将进一步推动“2014商用车界年度盛典”成为商用车领域的产、学、研跨领域、跨行业进行结合的典范。

　　轮胎和发动机的品牌用户满意度名单变化较大

　　大型商用车用户调研活动--“2014中国商用车用户满意度问卷调查”结果在“2014商用车界年度盛典”上得以发布。这是商用车界联合全国21家高校联合进行的一项市场调研活动，优秀者将获得“2014用户最满意商用车品牌”的荣誉称号。

　　2014年，很多中国商用车企业都提出了“品牌”、“品质”的口号，企业已经逐步由“量”向“质”的转变，是一个企业更注重核心竞争力的体现。而一个“品牌”是否优秀，用户是最佳的裁判，他们或用手或用脚来投票。“中国商用车用户满意度问卷调查”是由商用车界联合全国20多所高校发起一项旨的探寻商用车用户对车辆需求、使用心得的一项市场调研活动，“2014用户最满意商用车品牌”的推出，相比往年轮胎和发动机名单变化较大。

　　据了解，“2014中国商用车用户满意度问卷调查”中同样总结出了一系列“满意”指数和“不满意”指数，其中“不满意”指数如下：

　　用户最不满意的内容包含以下几个项：

　　1.重型卡车在20万公里后的毛病普遍偏多；

　　2.油耗。2013年的“不满意”指数就有此项目。官方油耗数据与实际数据相差30%是非常普遍的情况；

　　3.4S店服务。一是反映4S店的服务价格偏贵；二是部分区域的配件供应不足，导致车辆维修时间过长；三是推脱“三包”责任。

　　3. 新车培训太少。2014年相当部分牵引车已经采用了国四技术路线，电控技术应用的增加，车辆仪表盘的功能就会大大增加，比如正确的应用尿素，再如一些警报提示等。

　　纵观整个调研结果，“2014用户最满意商用车品牌”结果的揭晓，充分说明了国内用户在使用车辆过程中的一些关键因素。

　　产品推陈出新，安全、绿色为是趋势

　　在过去一年中，国内呈现了不少新产品，为调整中的市场增加了一些新力量。面对2015年全面实施国四排放标准的形势下，各个企业可谓开足马力推陈出新，为顺应政策和市场推出了自己的新产品。经过交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、同济大学、长安大学、北京航空航天大学的专家评审，“2014年度商用车”隆重揭晓，包括沃尔沃卡车全新FH系列、福田欧曼GTL超能版、联合卡车、江淮帅铃、铂骏重卡、福田瑞沃、东风御风、恒通客车N300、海格客车、广通客车、米其林等产品获得了专家组的普遍认可。

　　自2011年推出“年度商用车”评选工作以来，已经有超过50个产品受到了表彰，上述产品目前均在市场上有着非常出色的表现。“2014年度商用车”的推出，不仅为商用车企业提供了一个展示、竞技、推广的平台，更是用户挑选商用车产品的一个重要参考因素。