● 或为阻击对手 起步售价25万以内?
提到售价,我们可以参考一下海外版车型的报价方式。美版汉兰达一共有五款车型,分别是LE、LE+、XLE、Limited以及Limited Platinum,最低配采用前驱和四缸发动机的汉兰达LE起售价为$30,075(折合人民币18.8万元),低配的LE V6四驱版的起售价为$32,840(折合人民币20.5万元),而顶配AWD Limited Platinum版本的汉兰达售价为$46156(折合人民币28.8万元)。
丰田推出了一系列不同配置版本的汉兰达车型,并且提供多样化的选装包。它装备了可视倒车影像系统、泊车辅助系统、后排座椅通风加热、打孔真皮座椅、LED日行灯、12扬声器的音响系统以及盲区警示系统。
价值$2490(约1.6万元)的Platinum选装包还加入了雷达定速巡航、碰撞警示系统、车道偏离警示系统、自动大灯、全景天窗以及方向盘加热。另外一些选装包还有发动机远程启动($499,约3200元),玻璃破碎传感器($299,约1800元)等。
回到国内市场,国内出现选装包的可能性微乎其微,所以预计汉兰达国产之后的车型数量不会低于5款。现款汉兰达的车型售价为24.88-42.98万,共有13款车型。如果按照广丰升级发动机带来的成本影响,新款车型的售价将会控制在25万上下,如果保留原有2.7L发动机配置版本,入门级车型则有望低于现款车型的24.88万的售价。
如果全新汉兰达的售价能够真的低于25万,相对竞争者而言将会是巨大的压力。在目前市场上合资七座版本车型本就不算太多,除了全新胜达(售价21.98-31.18万)之外,道奇酷威(售价27.49-37.29万),三菱欧蓝德(售价22.98万-34.47万),福特锐界(售价29.28-42.98万)这些也都是纯进口版车型,基本上没有能够对汉兰达造成巨大威胁的,可见它的到来将会对这个细分市场中对手们形成何等的压力。
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