2015/01/16

　　[搜狐汽车 试驾] 伴随着近几个月最火的真人秀节目《奔跑吧兄弟》的热播，上海大众的全新轿跑车凌渡也迅速升温。其实，早在2014年北京车展上，上海大众展出凌渡前身NMC概念车的时候，就引起了很大的关注。做足预热工作的凌渡已经与上周在上海上市，其售价14.59万-21.39万元。

　　

　　凌渡是上海大众首款轿跑车，针对中国市场进行的本土化研发，也是国内首款悬挂大众标的MQB平台的三厢车型，定位低于我们已经非常熟知的一汽大众轿跑CC。与同平台的高尔夫7和斯柯达新明锐不同，凌渡与定位更高的奥迪A3一样，都采用了多连杆独立后悬架。同时，凌渡也是大众首款采用全新尾部标识的车型。此次我们所试驾的1.8TSI车型的尾部标识为330TSI。而这款1.8TSI发动机为第三代EA888机型，与之匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速器。

　　虽然目前大众车型的"套娃"比较明显，甚至很多普通消费者都很难一时间分辨出朗逸和速腾。不过这种现象在凌渡身上并不会发生。凌渡采用了宽扁且低矮的轿跑化设计。尤其是前脸，虽然保持着一定的家族化，但是细节设计极富横向张力。大灯的设计依然体现出精致科技的效果。光带式LED日行灯的效果很具有档次。同时，高配豪华版车型还配备了自动智能远光灯及随动转向功能。

　　凌渡四门Coupe轿跑的特质在侧面体现的更加清晰。菱角分明的侧腰线由车头贯穿到尾部。凌渡的风阻系数为0.281，尾部的小鸭尾也起到了尾部良好的空气动力学效果。凌渡330TSI豪华型采用了密集辐条式的17寸轮毂，在轮毂中心配上了一个类似奥迪的五爪式轮毂盖，十分耀眼。凌渡原厂配备了225/50 R17的马牌Contact MC5系列静音轮胎。

　　尾部通过几条平直的棱线让其看上去非常的有层次感，后备厢顶部微微上翘的尾翼，看起来动感十足。棱角分明的LED尾灯已经成为了大众车型的标志性特征。

　　凌渡是大众在国内首款采用"扭矩等级+发动机技术类型"尾标标识的车型。此次试驾的1.8TSI车型标标识为：330TSI；1.4TSI高功率版为280TSI；1.4TSI低功率版为230TSI，而这种命名新规则也将随着凌渡的正式投放而普及在大众的其他新车型上。具体详见：《教你看懂大众新尾标规则 凌渡将率先使用》