拉低售价的根本—未走减配这条错路

　　说到这可能会有不少朋友会怀疑，既然是和老奇骏没什么差别，那曾经卖20万的车一下降这么多能靠谱吗？虽然售价区间被预估为13万元起，但值得庆幸的是，MX6并未采用降低配置及材质等方法来控制成本，由于直接采用了日产C平台，因此MX6跨过了高昂的研发及品牌使用成本，而令人值得喜悦的是在MX6身上，还能发现一些在老奇骏上所看不到的配置。

　　细节是体现一个车型是否减配的环节，MX6显然走了一条聪明的路，毕竟消费者们在信息满天飞的互联网时代可以随时得到他们想知道的任何事，别把他们当傻子永远是最聪明的做法。

　　真皮座椅的柔软程度甚至不亚于20万元以上的合资车型，很容易就能找出合适自己的坐姿，即使是长途驾驶也不会产生疲劳感，这一点很好的继承了日产车型高舒适性的传统。