此次我们试驾的赛欧3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率113匹马力（83kW），峰值扭矩141N.m。可能看到这样的账面数据时，大家的感受和我一样—“哦，一般买菜车的水平”，但当我们将赛欧3开上测试场地时，我发现我错了。赛欧3由于车重仅仅1吨出头，1.5升发动机的动力足以带动他迅猛的加速，在我们的0-100km/h加速测试中，赛欧3跑出了9.24秒的好成绩，比厂家宣称的11.3秒足足快了两秒多！

　　 赛欧3的悬架调校风格偏硬朗，其避震筒对路面上细碎的颠簸都会一一过滤，使冲击并不那么直接地传递到乘员的身体上，保留路感的同时又不会太过生硬。当你的前方出现减速带时你也没必要太过紧张，稍给着一点油门快速经过减速带，劲度很强的弹簧会牢牢抑制住避震筒的回弹，使得车身不会出现多余的跳动，十分干净利落，绝不拖泥带水。当然这种偏硬朗的悬架调校或许在公路上不如一些更高级别的车型坐着舒服，但在同级别车型中也属于舒适的那类。