面对电脑，想着如何形容捷豹的词语，脑子仿佛一片空白，不是没得可形容，而是再多的形容词无法表达我对他的喜爱。如果真要形容，这句我们常用的俗句子："高端大气上档次，低调奢华有内涵"，我想基本就是为捷豹量身定做的。少之甚少的宣传，没有过多的技术渲染，捷豹一直以一种的低调的方式萦绕在我们的身边。他总是像一位绅士一样生活在我们中间，不做作不浮夸，低调而优雅的存在着，每当他经过你的身旁，你总是忍不住的多看两眼，从优雅的车身造型再到霸气的美洲豹车标，无一不让你发自内心的喜爱他。

     正如捷豹汽车创始人 威廉里昂斯爵士说的："汽车是我们所能制造出的最具生命力的产物。"这一理念深深的融入到捷豹当中，让他成为众车系中的优雅绅士，下面就让我们来看看捷豹的灵魂车型XJ的历史演变。

     第一代捷豹XJ：1968-1985年

     20世纪60年代，当时的捷豹为了满足市场的需要，产品范围非常宽泛，但是受制于车型众多产能不足的问题，使得捷豹当时各个车型的产量有些难以满足需求。所以捷豹决定推出一款车型，来整合旗下类似定位的车型。全新的系列车型最早因内部项目号XJ4而著称－当时的名称为“Experimental Jaguar”(即试验型捷豹)，由捷豹创始人之一的威廉·里昂斯爵士指导设计。然而XJ的命名也因此而诞生并沿用至今，成为汽车史上的一个传奇。

【1968款捷豹XJ6】

     1968年9月26日，XJ6搭载带有化油器的2.8L和4.2L两款直列6缸发动机首次推出。威廉里昂斯爵士亲自出席了新车的广告宣传活动，并声称这是捷豹有史以来制造的最好轿车。同年，XJ6被英国汽车杂志评选为他们的“年度最优秀的汽车”。另外这款具有历史意义的XJ6当时的售价仅为：基本型的2.8升版本价格仅为1800英镑，配自动变速箱的4.2升顶级型号也仅为2400英镑。同时，采用手动变速箱的4.2升版本最高速度将近200km/h，从起步到96km/h仅需9秒。

【1972款捷豹XJ12发动机】

     1972年，意义重大的5．3升V12发动机又应用于XJ车型，即XJ12－Type。这些车型只配有自动挡，而且空调首次成为了捷豹汽车的标准配置。在20世纪70年代，XJ12和Double－Six车型是全世界仅有的配备V12－Type发动机的轿车。XJ12的最高速度可达147英里／小时，很快赢得了世界上最快轿车的美誉。

【1972款捷豹XJ12】

      而XJ12也是威廉里昂斯爵士在退休前的最后一个作品。随后XJ系列房车不断的修改，推出了一系列的型号，这一系列的车如同当年的XK系列一样，同样成为了永恒的经典之作。

【1973款捷豹XJ】

      1973年，捷豹推出了XJ的改款车型，这款车型在外观上做了一些改进，前进气格栅面积变小，车头显得更加修长，外形上看起来更加优雅。1974年，捷豹推出了加长版的XJ，与普通版相比加长版车型的轴距加长了100mm，车内乘坐空间更加宽敞。1975年，一款来自XK的3.4L发动机加入了XJ的产品行列。

【1980款捷豹XJ】

      1979年，捷豹XJ迎来了第二次改款，耀眼的四圆灯、雪茄形车身、优雅低垂的车尾。这次的改款使得XJ线条更加的流畅，修长的车头配合典雅的车身设计，使XJ散发着一种贵族气质。动力方面依然搭载3.4L、4.2L两款直列六缸发动机和5.3L V12发动机。此外，捷豹为4.2L和5.3L两款发动机配备了来自博世的燃油喷射系统，使汽油燃烧更加充分。