上海通用雪佛兰国产的赛欧3已经与国内的消费者们见面，我们也进行了多次的试驾导购分析，详细内容请移步下方的图片链接来进一步了解。由于赛欧已经停产并全面被赛欧3取代，因此本次我们的对比主要以静态简单体验为主，让大家更直观的看到赛欧3相对赛欧的种种改变，仅作为了解。首先大家先来回顾一下赛欧在中国市场渡过的这风风雨雨十五年。

    赛欧于2001年被上海通用引入别克品牌生产，首先打出了“10万元家轿”的宣传口号，这款车在当时的售价并不算便宜，不过却受到了消费者的青睐。原因在于当时可供选择的同类车中还不多，更重要的一点是系出名门的它还拥有着不错的品质。的确，在中国消费者还未接触到它的时候，远在欧洲的欧宝Corsa已经是远近闻名的家庭用车了，而Corsa正是别克赛欧的原型车。

【国产第一代别克赛欧及其原型车欧宝Corsa】

　　悬挂着别克车标的赛欧在中国生产了数个年头之后，通用的战略大局需要别克的品牌形象得到提升。于是在2005年赛欧成为了雪佛兰品牌下的车型。消费者对于赛欧的品牌调整并没有过多的评论，这是因为这款雪佛兰赛欧的价格因换标而下探至了更多人能够接受的范围。

【平行换标至雪佛兰的第一代赛欧】

  在这之后，赛欧便没有与Corsa同期进行换代，当消费者对此开始产生质疑的时候，在2010年，上海通用雪佛兰带来了一款全新改版后的赛欧，这款车完全在中国进行研发并生产，这就是雪佛兰新赛欧（即第二代赛欧），即本文中的“老款赛欧”。

【完全针对中国市场设计的第二代赛欧】

    2014年12月18日，由上海通用国产的雪佛兰赛欧3正式上市，新车匹配了全新一代的动力总成，并针对老款车型进行了一些改动。外观更年轻时尚，内饰设计也更加大胆，空间及实用性上也有一定的提升，同时售价仍维持在原先的水平上。