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刘智丰:“索九”必须拿下品牌向上这一役

2015年01月29日07:48
来源:中青在线-中国青年报 作者:综合报道

  “第八代索纳塔实现了北京现代产品在中高级车市场从无到有的突破,而第九代索纳塔的使命则是让我们在这一市场变得更强。”近日,在厦门举办的北京现代第九代索纳塔全国媒体试驾会现场, 北京现代常务副总经理刘智丰对媒体表示,在2014年第八代索纳塔名图组合一举拿下中高级车市场近19万辆的销量后,他希望新的一年在索九加入后,销量可以提升至25万辆,而这意味着中高级车市场每销售7辆车就有1辆来自北京现代

  试驾场地内,北京现代带来了第九代索纳塔两种不同动力的新车,分别搭载1.6升涡轮增压发动机与2.4升GDI缸内直喷发动机。刘智丰透露,1.6T车型将是索九的主推车型,它的使命是开拓更为运动的细分市场,对手瞄准同样主打1.5T的蒙迪欧,2.4升GDI的任务则是守成,它将锁定2.4升商务市场的日系对手们。

  为规避春节期间的淡季市场,索九的上市日期定于3月20日,针对消费者关心的价格问题,刘智丰表示:“目前名图售价在14万至15万元的价格区间,索八则是16万至17万元区间,未来索九的目标是能够让消费者在20万元的区间考虑购买北京现代的产品。”剑指20万元级别市场,意味着索九将迎头撞上帕萨特迈腾的“黄金组合”,2014年这对孪生兄弟联手拿下了40万辆的销量业绩,还有美系的别克“双君”、蒙迪欧,以及日系三杰凯美瑞雅阁天籁,这些对手个个都是“硬骨头”,北京现代的底气何来?

  在刘智丰看来,自信正是来自第九代索纳塔的生逢其时。他还记得2011年第八代索纳塔上市时的市场格局,那时凯美瑞雅阁是当之无愧的老大,那时自然吸气发动机还是主流,那时消费者认为索纳塔就是出租车,那时北京现代经销商对销售中高端产品毫无经验,甚至在产品力上索八也并无优势。可以说“沿街叫卖索纳塔”是第八代索纳塔上市之初让北现倍感辛酸的一幕,为了达到月销万辆的目标,“原值置换”等一系列营销手段恰如《倚天屠龙记》中谢逊的七伤拳,虽然威力无穷但是“伤人亦伤己”。

  “第九代索纳塔所面对的境遇则完全不同。”刘智丰解释,首先外部环境变化明显,如今市场上销量领跑的产品大多搭载“T动力”,在消费者心理上已经成为领先技术的象征,这一新特征彻底颠覆了日系长期盘踞的“领头羊”位置,将欧系与美系产品推上了中高级车市场的顶峰,同时解释了索九聚焦1.6T车型的战略谋划。“事实上与大众相比,我们现在更愿意研究长安福特蒙迪欧上市后并没有靠价格战拼出空间,而是凭借出众的设计、优异的动力与科技感十足的配置来凸显竞争优势,月销量始终稳定在1万辆左右,这值得北京现代认真研究。”刘智丰说。

  其次北京现代近年来也经历了成长与剧变,“索八的销售经验无论在品牌力、消费者认同、经销商能力培养还是征战中高端市场的信心上,都给予了我们很大的改变”,他表示,正是以索八为开端的“D+S” (即中高级车SUV)战略使北京现代有了向高端去的野心。

  根据此前披露的数据,2015年北京现代销量目标较去年仅增加4万辆,达到116万辆,其中“D+S”战略产品的占比需提升至50%,这一数字远高于去年43%的占比。据悉,在4月份即将举办的上海车展上,换代ix35将以新面目亮相加入北京现代SUV家族,另有一款D级车也将很快进入公众视野。

  在刘智丰的眼里,北京现代在迎合大势的步伐上从没有落后,而近年来对自身体系力的打造也日趋完善,他表示:“今年是北京现代成立的第13个年头,过去我们强调的是速度与品质,以后品牌与服务将成为北京现代发展的核心。”

(责任编辑:齐林)
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