● 现代索纳塔9

　　● IIHS正面25%偏置碰撞评级：良好

　　● 国内上市时间：3月20日上市

　　外观：现代感的设计给人很好的第一印象

　　这台北京现代第九代索纳塔的外形设计会给人很好的第一印象。的确，它在设计风格上延续了流体雕塑的设计理念。相比之下，第八代索纳塔带给人的是动感时尚的印象；在第九代索纳塔上，设计师寻求在新的流体雕塑2.0理念中更加凸显出雕塑效果，流动化的车身曲线演变成了平直、干练的线条。在一副时尚新潮的外表中，整体带来的视觉感受会更加精致、稳重，同时也更有现代设计感。长宽高分别为4855/1865/1485mm，整体尺寸比第八代车型大了一圈，轴距也增加了10mm，达到了2805mm。

　　内饰：设计简洁、朴实，配置很有时代感

　　索纳塔9内饰又回到了简洁、务实的风格。中控台的设计，从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局。仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上，对于驾驶员的操作会更加便利。在第八代索纳塔上颇受有用户喜欢的大尺寸全景天窗，也出现在了如今的第九代车型上。针对目前最关注的空气质量，它的空调系统自带了离子净化功能，可以对空调的异味及室内空气进行净化，达到改善驾乘环境的作用。

　　你也许下不难发现，在第九代索纳塔上，取消了传统的CD播放器，但可以通过连接手机、移动存储设备来直接播放多种格式的数字音乐，同时它还具备了播放CMMB数字电视功能。在高配的第九代索纳塔上，提供了现代最新的BlueLink 2.0车载互联技术，新增了百度周边搜索等功能，可以通过手机APP软件，远程遥控车辆启动、控制车内温度、确定车辆位置等服务。它还拥有了Blue Explore技术，与手机直接互联，并将手机上功能直接投影到中控台的显示屏上。在此用户可以直接调用手机导航，甚至直接播放手机中的音乐、图片以及影响功能。

　　除了这些配置外第九代索纳塔还将在豪华车型上经常配备的，车道偏离预警、主动巡航控制等功能，装备在了这台20万元左右的车型上。

　　驾驶：1.6T发动机和7DCT变速器是最大亮点

　　全新的1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了双CVVT进排气可变汽门正时控制系统、单涡轮双涡管技术的技术，改善了发动机在低转速时的涡轮迟滞现象。其最大功率132.4kW(180PS)/5500rpm，最大扭矩265N•m/1500-4500rpm。

　　总的来说，现代的这台1.6T发动机会给人留下不错的印象，动力输出很顺畅，在低转速区域，发动机的爆发力显得很伶俐，甚至比新款的2.4L自然吸气发动机更有活力，动力提升迅速，涡轮介入瞬间动力的跃升也并不感到突兀。全新的7速DCT干式双离合变速器，加速瞬间动力传递没有丝毫的浪费。变速器换挡逻辑设置得比较聪明，加速降挡比较迅速，并且没有明显的顿挫感。

　　不可否认，北京现代第九代索纳塔仍旧是一款以舒适性为核心的车型。多连杆后悬挂的结构上也进行了优化，采用双下摆臂的形式，提高了行驶中的稳定性。悬挂有着不错的支撑效果，在颠簸路面行驶时减震会表现得比较活跃，很好地过滤掉路面的颠簸。

　　编辑点评：

　　北京现代第九代索纳塔可以说又是一次全面的提升，它依旧是一副务实的本色，经济、实用又能给用户提供很符合时代特色的功能与配置。其最先上市的车型，将提供1.6T和2.4L两种动力形式，在这其中，1.6T的车型将成为它的主力，满足这年轻用户对动力表现、流行配置以及时尚新潮的追求，而其2.4L将面向更为高端的市场，给用户更为稳重、高档、精致的感受。