[搜狐汽车 导购]毫无疑问,全新英朗是今年A级车市场最值得期待的车型。这首先归功于别克品牌近几年在国内汽车市场的强势发展,要知道别克车型的主战场就是中国。其次,英朗车型上市多年,虽不像很多热门车型那样常年占据“头条”,但其稳定的销量印证了英朗在消费者心目中的地位。即将上市的全新英朗可谓“焕然一新”,面对诸多强势对手,全新英朗的竞争力几何?前景怎样?下面我们一一道来。
● 卖点一:全新设计语言为国人量身打造
全新英朗将取代原有的英朗GT成为别克品牌旗下又一款全新车型。全新的设计语言与老款车型偏运动化的设计风格不同,走上了豪华、舒适的路线。可以说这款由“泛亚设计中心”主导的全新英朗是一款实打实为国人量身打造的豪华A级车。
● 卖点二:全新动力组成值得期待。
全新英朗预计将推出9款车型,全部为GT三厢版本。其中1.5L发动机最大功率114马力(84kW),与其匹配的将是5速手动或6速自动变速箱。而另一款1.4T发动机,最大功率144马力(106kW),传动系统则将是7速双离合变速箱。
相关车型·动力组成对比 | ||||
车型 | 发动机排量 | 变速箱 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
全新英朗 | 1.5L/1.4T | 5MT/6AT/7DCG | 84/106 | 146/230 |
新科鲁兹 | 1.5L/1.4T | 5MT/6AT/7DCG | 84/110 | 146/235 |
速腾 | 1.6L/1.4T | 5MT/6AT/6DSG | 77/96 | 155/220 |
卡罗拉 |
1.6L/1.8L |
5MT/6AT | 90/103 | 154/173 |
标致408 | 1.8L/1.6T | 5MT/CVT | 102/123 | 172/245 |
制表:搜狐汽车 |
全新英朗1.4T车型配备的双离合变速器与新科鲁兹1.4T所搭载的那款相同,相比老款车型换挡速度的滞后,全新英朗搭载的这台7速DCG双离合变速箱相信会有更好的表现。
全新英朗的后悬架也不再是老款所搭配的带瓦特连杆的复合扭力梁非独立结构,取而代之的是双连杆独立悬架,相信这样的改变会让全新英朗的驾驶感受更平稳舒适。
全新英朗还是首款采用别克全新尾标标识的车型,18T为1.4T车型,而15N则代表1.5L车型。T和N分别代表涡轮增压和自然吸气,而前面的数字是根据发动机参数及调校换算而来。
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