[搜狐汽车 汽车技术] 时下电动车领域竞争之势越演越烈，比亚迪、北汽E、长安汽车都在各自领域推陈出新，抢占市场。在这个领域里还有一匹黑马，那就是江淮汽车。近日我们有幸来到江淮汽车厂家，对旗下这款新能源纯电动汽车——江淮IEV5做一个全面的了解。

　　江淮IEV5是继IEV3、IEV4之后正向研发的一款全新车型，所谓的正向研发，是指不单纯只在现有燃油车的基础上加电机、电池组，而是考虑纯电动汽车的一些特性，例如电池组和电机的配重，将电池组重新布位等一系列改动的全新设计。

    在这辆国产的电动车上还有一个最大的亮点，那就是可用手机APP客户端实现远程控制车辆，例如空调的开启、充电的开启等功能，就电机、电池、电池管理系统三个方面我们从江淮官方获取了一些技术资料，以下我们就来详细了解一下。

纯电动车特有的“双动力舱”

    纯电动车特有的“双动力总成”，包括质心集中一体化电驱动动力总成和一体式动力电池总成位于“双动力舱”内。

　　燃油车的主要动力部分在发动机、变速箱、底盘三个方面，而纯电动车的主要动力部分在电机、电池组、电池管理系统三个方面，首先我们来看一下电机部分。

　　江淮iEV5电机部分搭载的是一台液冷永磁同步电机（IPMSM），它的工作原理是：转子采用永磁体材质，旋转磁场和定子线圈共同作用产生扭矩，驱动传动装置。并且当踩下“油门踏板”时，电机处于电量输出状态；当松开"油门踏板"或者刹车踏板时，电机处于电量回收状态，以此提供较好的初始加速度。

　　之前几代采用的是风冷的电机，这次采用了更高效的水冷电机，功率也比之前的IEV4有所提升。IEV4的起步速度和燃油车1.6升排量相当，江淮IEV5的起步速度就和1.8-2.0汽油车相当。