东风悦达起亚傲跑售价：11.28-18.68万元
外观方面，希瑞尔大胆地设计了双色来彰显格调，采用了家族虎啸式中网，并与两侧的LED日间行车灯相连。傲虎的车身长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距为2590mm在同级别车型中属于中上水准，车身侧面线条流畅，动感十足，可以说傲虎的设计完全迎合了年轻人的口味。
傲虎的内饰设计风格也延续了其家族式的设计风格，内饰也提供了黑色、黑米双色和黑棕双色三种颜色可供选择，座椅配置中规中矩，灵活的储物格为日常储物提供了方便。中控台略微倾向驾驶座彰显了其人性化的设计理念，美中不足的是中控台整体使用硬质塑料，8寸的行车显示屏也只有高配才配备。
配置丰富一向是韩系车最有力的武器，傲跑也不例外。除了一些基本配置外，傲虎中高配车型就配置了全景天窗，这对于追求时尚与浪漫的年轻人来说，杀伤力十足。顶配车型甚至配备了带通风、加热功能的座椅、方向盘和后视镜加热等，并且中高配车型也可以选装这些配置。
动力方面，傲跑将搭配1.6L、2.0L和1.6T三款发动机。其中，1.6L发动机的最大功率为91.6kW，峰值扭矩为151Nm，2.0L发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩为192Nm，与之搭配的是6速手动和6速自动变速箱；1.6T发动机的最大功率为117.7kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。
时尚的外形，丰富的配置，多样的动力选择，傲虎足够吸引人的眼球，小编也足够期待它的市场表现，傲虎能够在众多合资小型SUV中脱颖而出，让我们拭目以待。
作为同一平台打造而成的兄弟车型，北京现代ix25在外观上遵循了现代品牌“流体雕塑”的设计风格，车身造型时尚，凌厉的车身腰线也很有视觉冲击力，与兄弟车型傲跑一样足够吸引人的眼球。Ix25使用卤素大灯，好在中高配配置了LED日间行车灯，还算差强人意。总体来看，与傲跑想比，ix25的车身偏向硬朗，充满活力。
内饰方面，ix25简约时尚，样式丰富，没有过多底追求个性，做工用料同样也很难让人满意，中控台设计还算精致，整体简约而不是风范，给人的视觉效果还算不错。除低配外，其他车型都配备了真皮座椅，多功能方向盘和大尺寸液晶智能显示屏，此外虽然其2590mm的轴距和同级别其它车型相比并不占优势，但对于车内空间的充分利用还是有着不错的乘坐空间。
相比较之下，ix25最大的优势就是其丰富的配置，中配车型就已经具备了全景天窗、无钥匙进入以及一键启动、前排侧气囊等配置，其它诸如多功能方向盘、定速巡航、8向电动调节驾驶席座椅、中控台彩色大屏、自动空调等舒适便捷配置都可以在中高配车型身上找得到。
在动力方面，ix25装配1.6L和2.0L发动机，其最大功率分别为123马力和160马力，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。在日常的驾驶中，它的平顺性很好但动力表现确实不尽如人意，所以不能带来足够多的驾驶乐趣。
总体来说，北京现代ix25给人的感觉就是惊喜中带着一丝丝的遗憾，它丰富的配置确实让人惊喜，但它的动力同样也让追求驾驶乐趣的人着实感到捉急。
广汽本田缤智售价：12.88-18.98万元
缤智是广汽本田首款SUV，它的外形设计优美动感，车身线条轮廓清晰明朗，缤智的前脸设计充满家族气息，宽条幅中网和线条丰富的前包围设计深受年轻消费者喜爱，中高配车型还配置了LED大灯和LED日间行车灯，此外缤智的轴距达到2610mm，与同级别竞争对手相比具有明显优势，使得车内的乘坐空间得到充分保障。
内饰方面缤智的设计也比较新颖，整体上很简洁，并且具备一定的运动元素。中控面板向驾驶者倾斜，操作起来很方便，体现了其任性话的设计，与其竞争者一样，它的中控台采用的是硬质材料，没有什么亮点，唯一的亮点就是全系都配置了7寸智能显示屏，座椅方面，缤智全系标配皮质座椅，三幅式方向盘造型也偏向运动风格，体现了年轻化的设计取向，同时得益于Honda独创的“MM”理念（乘坐空间最大化，机械空间最小化），使得缤智在驾乘空间上颇具优势。
缤智的配置也很丰富，除了全系配置7英寸中控彩色大屏之外，全系还标配了发动机自动启停功能这个高科技配置，此外，中高配车型也配置定速巡航、全景天窗、倒车雷达等，可以说，缤智丰富的配置丝毫不输韩系竞争对手。
动力方面，目前这款车主动1.8L发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为169Nm，与之匹配的是6档手动和CVT无级变速器，其动力在小型SUV中也算差强人意。
总的来说，缤智算是一款性价比蛮高的小型SUV，外形设计时尚，内部配置丰富，宽敞的空间加上不错的驾控感，也难怪缤智从上市以来就一直备受消费者喜爱。
外观方面，XR-V采用了家族式的前脸设计，同时也加入了SUV硬朗元素，黑色护板的设计更显出一些肌肉感，XR-V采用了本田经典的扁平前大灯设计，车身侧面显得很饱满，车身线条更加流畅，尾部秉承前脸设计理念，整个尾部线条也十分丰富。整体来说，XR-X动感时尚的几人造型，对于小型SUV主打的年轻消费群体极具杀伤力。
XR-V的内饰设计充满个性，中控台简约而机具个性，令人欣喜的是，全系标配中控彩色智能行车显示屏，三幅式方向盘造型偏向运动，明显符合年轻人的口味。空间方面是XR-V的另一个看点，无论在乘坐还是储物方面它的表现都是十分出色。
配置方面，XR-V的配置可以说是十分丰富。除了一些基本配置外，全系还标配上车辅助、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、中控彩色大屏、车内空气调节/花粉过滤以及发动机启停功能，可以说十分厚道。
动力方面，目前配置1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，提供6档手动和CVT无极两种变速箱供消费者选择。目前的1.8L自然吸气发动机并未配备带有“地球梦科技”的动力总成，但不久后即将上市的1.5L车型将搭载本田最新的“地球梦科技”，让我们敬请期待。
总的来说，这款车是一款性价比蛮高的车，它的外形时尚，配置丰富，动力稍显不足但也是个不错的选择。
C3-XR的外观采用了雪铁龙的家族式时尚设计风格，全系都标配传统的卤素大灯和前雾灯，保留了前雾灯上方的竖立式日行灯，此外还可选配全景天窗，这很好地迎合了年轻消费者。值得一提的是，C3-XR的轴距达到2655mm，与紧凑型SUV相当，与其它竞争车型相比有着明显的优势。
内饰方面，C3-XR整体设计相对较为简约，中控台大面积使用硬质塑料让人失望，但采用了大尺寸的中控触摸液晶屏和功能丰富的多功能方向盘。除了低配外，C3-XR全部使用了皮质座椅，让人惊喜的就是它舒适宽敞的乘坐空间，小型SUV能有如此的空间也足够让消费者满意了。
配置方面，诸如无匙进入、一键启停、全景天窗、倒车影像、定速巡航和导航系统等只有在顶配车型中才配置，这多少有点不够厚道。不过它的动力倒是足够吸引人眼球，C3-XR提供1.6L和1.6T两种动力，其中1.6L发动机最大功率86kw，峰值扭矩150Nm，最大马力为117，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱；1.6T发动机最大功率123kw，峰值扭矩245Nm，最大马力达到167，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
总体来说，雪铁龙CS—XR算是一款性价比还算不错的小型SUV，如果你追求空间、动力与驾驶乐趣的话，或许它就是你的菜。
雪佛兰创酷售价：11.99-16.39万元
创酷前脸的盾形风格让人一眼便感受到这是一台雪佛兰品牌的车，黑色材质包裹的格栅更符合当下年轻群体的口味，车辆前后底部的银色保险杠在于突显SUV的身份，同时兼顾了实用性。创酷的尾部整体延续了整车敦厚的风格，方正的尾灯与前大灯相互呼应。
内饰方面，创酷沿袭了雪佛兰的内饰特征，中高配车型配备的多功能方向盘，集成了音响控制和蓝牙电话等按钮。由7英寸液晶显示屏和Mylink系统，通过连接智能手机，可以实现导航等功能，使用起来非常方便。仪表和丰富的储物格更注重年轻化风格，中控台使用大面积塑料材质。创酷座椅硬朗且使用了并不是十分柔软的填充物，但包裹性和支撑力还算不错。
创酷的配置并不是十分丰富，电动天窗、多功能真皮方向盘、倒车雷达、中控彩色大屏等配置只有在中高配车型中才有。
动力方面，创酷搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩200Nm，传动系统依然提供6速手动和6速手自一体两种选择，与大部分同级别对手的小排量自然吸气发动机相比，创酷在动力方面还是存在一定优势的。
总的来说，创酷硬朗的线条更贴近传统SUV造型，但内饰设计和配置的乏善可陈是不足之处，1.4T发动机参数可圈可点，第二代六速手自一体变速器有不少改进，动力是创酷最主要的卖点了。
总结：
综合来看，这几款合资小型SUV有一个普遍的特点：颜值都很高，很符合当下年轻人的品味，但也各有千秋，各自存在各自的优势和劣势，无法明显地分出个孰优孰劣，具体购买哪一款车，这就得根据消费者个人的喜好来定了，配置or动力？性价比or品牌价值？谁是你的菜，那就把它收到碗里去！
汽车行业评论；汽车商业史整理；汽车大数据整合。
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