只为VIP而生，人家一开始也是豪华中级车！

　　如今，国内中级车市场格局相比10年前已经大变，“索八”让人眼前一亮，但已难夺霸主地位。不过索八总算找到位置，相比御翔/领翔避免了被边缘化。不论索纳塔给国内消费者什么感觉，车型诞生伊始，人家也是豪华中级车；第一代索纳塔以“只为VIP”的口号高调上市，成绩非常不错。

　　韩国汽车工业起步较晚，一开始难免要借助成熟平台/生产线，或去海外学习借鉴经验。现代汽车第一款自主微型车Pony，便是通过引进乔治亚罗意大利设计室设计的车型，以及从日本学习到的生产技术投产而来，其以低价试水海外市场，销量不菲。80年代初，现代汽车与三菱合资开始研发第二款车型，到1983年现代Stellar诞生。

【pony】

　　第一代索纳塔基于Stellar而来，Sonata的命名来源于意大利语，是奏鸣曲的意思，代表一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。第一代索纳塔外形采用方正的设计语言，散发出一股浓郁的日系车风格。据说第一代索纳塔第一名用户就是韩国知名演员申星一，在生产的三年中共计销售了582822辆，成绩喜人。

　　第一代索纳塔由于排放标准，未能进军北美市场，1988年第二代索纳塔正式上市，并顺利打入北美市场。该车首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑，第二代索纳塔与当时的三菱Galant同平台生产，从1988年生产到1993年历时5年。其在美国市场共计销售了12万台左右，截至1990年，现代向美国累计出口汽车已经达到100万辆。