北京电动车主最大的福利来了——不受限号政策影响，每天都可以开着爱车出门。目前北京实行摇号政策，新能源车有专属的指标，同时购买电动车还可以享受免购置税，并享受国家新能源补贴。这真是一个政策利好消息，你的内心是否有了一些骚动呢？目前共有9家车企的14款纯电动汽车产品已在北京备案并展开销售，包括北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307和上汽荣威E50、华晨宝马之诺1E、比亚迪E6、腾势、长安逸动EV、东风日产晨风、江淮iEV4及iEV5、奇瑞eQ，市民可以从中选择。下面，小编给大家介绍四款小型便捷的纯电动车。
指导价：26.88万元
点评：大众up!在海外拥有很多追捧者，而对国内消费者而言，价格有点偏贵，在目前倡导环保理念的大环境下，这种体积小的电动车型也完全符合国内消费者的代步需求，另外可爱的造型也为其加分不少。
外观：大众up! 电动车是一款纯电动两厢轿车，采用5门5座布局，整体造型十分小巧。车身尺寸长宽高分别为3540×1645×1477mm，虽然是标准的微型车，但轴距达到2417mm，可最大限度的拓展车内驾乘空间。此外，还配置了卤素大灯、全景天窗、双五幅设计轮毂等。
内饰：大众up！电动车的内饰设计比较简洁，方向盘可上下调节且用真皮包裹，中控台集中了空调及多媒体系统在内的所有按键。配置了定速巡航、行车电脑显示屏、倒车雷达等。行李箱容积250L，通过后排座椅放倒可扩展后备箱空间，装载能力已满足基本家用。
动力：大众up!电动车搭载了纯电动发动机，最大马力82ps，最大功率60kw，最大扭矩210N·m。
厂商指导价：26.78—28.18万元
点评：“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车，自广州车展首次亮相以来，一直备受行业和市场关注。启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水平，性能可靠，其核心技术日臻完善，作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车，启辰晨风完全实现了“零排放”，在技术方面领跑全球电动车产业。
补贴：在北京市，晨风可享受（国家补贴4.75万+北京市补贴4.75万）共计9.5万元新能源车型补贴，补贴之后的参考价格在17.28-18.68万元。相信在未来倡导下晨风电动车将会迎来一个新的市场趋势。
外观：启辰晨风也是一款新能源两厢轿车，目前有三个车型，14款领风版3.6KW、6.6KW，领航版6.6KW。外观造型借鉴了日产聆风的设计元素，同样采用5门5座布局，车身尺寸长宽高分别为4467×1771×1549mm，轴距为2700mm。
内饰：全系标配无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动空调、车身稳定控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘等；而顶配车型还装有多功能真皮方向盘、方向盘加热、倒车影像、皮革座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、后视镜电动折叠等。
动力：启辰晨风电动车搭载了最大功率109马力的电动机，其最高车速为144公里/小时，百公里耗电仅为14.6度，最大功率80kw，最大扭矩254N·m。在快充模式下，充电30分钟便可达到电池量的80%；充电3分钟，车辆也能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。慢充模式下，使用220V普通电源充电，领风版（3.6kW）需要8小时充满，而领风版（6.6kW)和领航版（6.6kW）仅需4小时便可达到满电状态。
时尚尊贵——腾势电动车
厂商指导价：36.90—39.90万元
点评：腾势是一辆五座纯电动汽车，它最大的优势就是安全性。此外2880mm的轴距保证了宽敞的内部乘坐空间，460L后备箱空间也颇为实用。腾势的续航里程能够达到300公里，和特斯拉model S差不多。在这个价位的细分市场上，腾势的续航里程优于任何一款电动车。
补贴：腾势车型的定价为人民币36.90万元起，结合中央5.7万元及上海市4万元政府补贴，消费者享受的最终价格将为27.2万元，并且补贴金额可直接从车辆价格中扣除。另外，腾势在上海还将享受免费车牌政策，以及至少约23,248元的车辆购置税减免优惠。
外观：腾势电动车采用了掀背式造型设计，车身尺寸长宽高分别为4642×1850×1642mm，采用4门5座布局。其前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。新车大灯灯组内配备了透镜等配置，转向灯下方为LED日间行车灯。此外，该车雾灯也采用了LED光源。
内饰：腾势设计十分简洁，大量的软质搪塑和桃木饰板的搭配显得十分豪华，同时还提供了全黑内饰配色可供选择。四幅方向盘握感舒适，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统。整个中控面板的设计都非常简洁，除了大尺寸的屏幕，就是触摸式控制的按键开关。
动力：腾势电动车搭载一台最大输出功率为117马力的永磁电动机，最高时速为150km/h，最大功率86kW，最大扭矩290N·m。
奢侈豪华——宝马i3
厂商指导价：44.98万元
点评：宝马集团研发很久推出了2014款豪华型i3电动车型和2014款增程式混合动力型，其中i3电动车的价格达到了45万元，整体价格偏贵；如果有买车有这个预算，那么可选的余地很多。而且大部分消费者买车考虑到的还是车辆的综合实力以及整体的实用性，还未高尚到为环保做贡献的地步，而是更愿意花相同的钱来买更高端的车型。
外观：宝马i3 2014款豪华型保留了之前概念车的轮廓造型以及细节设计，前脸的双肾型格栅作为宝马家族的特征得以保留。采用5门4座布局，车身尺寸长宽高分别为4006×1775×1600mm，轴距为2570mm。车身侧面，不规则的窗框线条以及双色外饰让这款圆润的小车侧面具备了非常不错的层次感。与此同时大面积的后窗也让宝马i3的后部空间显得更加通透。
内饰：宝马i3内饰设计充满了现代气息，独特的双辐式多功能方向盘个性十足。中控台配备了独立的大尺寸液晶屏，同时仪表盘也采用了液晶屏设计。中控按键进一步被简化，整体设计看上去十分简洁。
动力：宝马i3 2014款豪华型车提供了纯电动发动机，最大功率125kW ，最大扭矩250N·m。在一次充电完成的情况下续航里程为130-160公里。
全文总结：就目前的消费需求，电动车还没有成为汽车市场的主力军，太多的因素限制了电动汽车行业的发展。随着石油日益的减少，现今北京实行摇号政策，新能源车有专属的指标，纯电动小客车将不限行，加上各种政策和补贴，相信电动汽车会在未来打开一个市场。
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