特斯拉要参加上海车展了！
昨天，上海车展组委会公布了最新展馆图示。在6.1馆的展出品牌名单上，特斯拉赫然在列。与其在同一展馆的都是玛莎拉蒂、法拉利、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁等超跑或超豪华品牌。而宝马、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌则聚集在7.1馆。
2014年入华以来，特斯拉并没有参加国内任何一次大大小小的车展，只是在年底的广州车展上，与招商银行的一个合作贷款项目上展出过，而且是在主场馆外。
如果说其他车展规模不够、档次不高，吸引不来特斯拉，那4月份的北京车展，很多人都不理解特斯拉的缺席。从天时上讲，特斯拉第一批中国车主刚好在4月份交付，马斯克本人也恰好在北京，按理来说应该借着车展增强传播力度；从地利上说，中国蝉联多年世界第一汽车销量大国，北京车展从规模上也堪称全球第一大车展，最顶级的品牌劳斯莱斯、宾利也没缺席过，特斯拉有啥可牛的？
对此，特斯拉是这么回应的：因为我们的产品并不是汽车，而是互联网科技交通工具。笔者怀疑，这是在严重地赤裸裸地抄袭农夫山泉的广告—我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。
不管是人家土豪任性也好，剑走偏锋也好。北京车展期间，特斯拉在中国还是做了很多事情的。首先，霸道总裁马斯克4月21日，出席极客公园创新社区的创新峰会，据说乐坏了黄牛党，门票炒得比演唱会还高，据说央视著名主持人陈伟鸿的气场都被秒杀成渣渣了……
一天后，在北京酒仙桥特斯拉的总部，特斯拉举行了首批交车仪式。新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、云游控股董事会主席兼CEO汪东风等组成了豪华阵容成为首批车主。后来，李想还写了篇试驾吐槽神文……
又过了几天，特斯拉电动车登陆魔都上海，并且无需像普通汽车那样支付牌照费，特斯拉强大的公关能力让不少企业叹服。不过也有小道消息称，上海给予特斯拉这个特权的背后有个条件，那就是特斯拉要跟上汽合资成立工厂。
虽然没参加北京车展，但特斯拉反聚集了众多媒体的眼球。“为什么没参加车展”成了不少媒体报道的选题，同时，人家又完成了一些列的公关活动，曝光程度一点没少，重要的还有省了几百万的参展费用！
不过今年，屌屌的特斯拉做出了改变。年初的媒体沟通会上，信任特斯拉中国总经理朱晓彤就和媒体透露，今年特斯拉要走中国特色的道路，要更多倾听中国消费者的声音，配上后排行政座椅满足我们的需求，给我们免费安装充电桩、给中国消费者充电大电源、充电接口标准也要跟国家电网统一等等……“中国”成了提到最多的词。
今年4月份，特斯拉发布了新车P85D，并将首次官方身份独立参展也证明了特斯拉的改变。不过，笔者致电特斯拉希望了解更多参展信息和亮点时，特斯拉中国公关总监陶融表示，目前还不能透露。不过，陶融确认的是，马斯克将不会出席车展现场。
与特斯拉一同参展的还有Detroit Electric（底特律电动汽车）首款电动跑车SP:01的量产版车型。这款车的试装车版曾经在2013年上海车展上，而此次发布的将是其量产版车型。
SP:01同样是一款土豪电动车，动力系统方面，SP:01搭载的电动机其最大输出功率为282马力，峰值扭矩为280牛米。官方称，其0~100km/h加时间为3.7秒，最高时速可以达到250km/h。另外，SP:01在满电情况下可以续航288km。看来，特斯拉遇到对手了哦。(中国青年报记者 钟天骐)
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