降价的形式吸引消费者，撬动市场的销量增长。先是4月初上海大众针对途安与POLO进行8000-1万元的官方降价；接着是长安福特除新蒙迪欧、锐界外，全系免购置税；随后北京现代推出全系车型两年免息的优惠。

　　据了解，今年一季度上海大众连续3个月摘得乘用车市场销量冠军，并以52.37万辆的累计销量超过一汽-大众和上海通用。而长安福特同样在一季度超过了东风日产，排名车市第五的位置，并有赶超北京现代的趋势。

　　业内人士认为，随着车市旺季的来临，合资车企提前官方降价，既保住了销量，又减轻了经销商的负担。虽然几个品牌的官降大多只是厂方对经销商优惠的追认，有的市场上的实际价格早已低于新价格，但官降毕竟让经销商在长吐一口气的同时给了待购族更多优惠的想象空间。

　　亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉预测，目前已有上述四家宣布了官方降价，这也预示着今年的竞争将愈发激烈，势必会引发连锁反应，让更多的企业加入到价格战行列中来。

来源：北京商报