[搜狐汽车上海车展]2015上海国际车展将于本月20日在上海国家会展中心正式开幕。开展前，各大汽车厂商纷纷放出消息，多款新车官图、谍照满天飞。到底哪些车型才是本届车展的重中之重？哪些车又即将走到我们身边，走入我们的生活？综合近期关于车展的消息，我们总结出了十余款重点车型，为您一一盘点。
●凯迪拉克CT6：全新旗舰车型
不久前，凯迪拉克在纽约车展期间发布了全新D级豪华轿车战略车型——CT6，采用全新的命名规则，与奔驰S/奥迪A8L/宝马7系定位D级豪华车市场，在拥有精湛的工艺与奢华的配置之外，还搭载了凯迪拉克旗下最新的3.0L双涡轮增压发动机，升功率同级最强。预计这款车型将在上海车展期间正式面向中国市场发布。全新凯迪拉克CT6定位高于CTS与XTS，车长接近5米2，轴距尺寸超过3米1，未来竞争对手锁定奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系。
凯迪拉克CT6内饰工艺出众配置极其奢华，其中包括34个扬声器Panaray专业音响、后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联系统。
最高升功率V6发动机：动力提供了三种选择，其中最引人瞩目的是凯迪拉克新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，这款发动机是目前市场上升功率最高的V6发动机，与之匹配的为8AT变速箱。
●别克VERANO威朗：全新三厢车型
不久前，上海通用别克全新英朗火爆上市，而就新车发布后不久，别克旗下又一款全新三厢车VERANO也加快了其前进的脚步，蓄势待发。VERANO定位将介于英朗和君威之间。新车的尾部标有与海外版英朗英文名相同的VERANO字样，预计这款车未来将有全新的中文命名：威朗。
据工信部参数得知，新车的长4718mm、宽1802mm、高1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距超过全新英朗为2700mm。新车同样遵循别克全新的家族式设计理念，车身线条流畅、腰线犀利、前脸为经典的直瀑格栅。
动力方面，目前申报的共有两款发动机选择，分别为1.5L发动机（最大功率118马力/87kW）和1.5T发动机（最大功率169马力/124kW），与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。油耗方面，根据动力组成的不同，搭载1.5L发动机的车型最低综合油耗为5.9L/100km，而1.5T发动机车型的最低综合油耗为6.1L/100km。
全新英朗的售价比老款英朗GT更低，而出自D2XX平台的这款新车定位更高，预计其定价将会与老款英朗GT相似。新车上市后别克品牌在A级家用车市场的阵营进一步扩大，三款不同定位的车型：凯越、英朗、全新三厢车（VERANO）与上海大众（桑塔纳/朗逸/凌渡）和一汽-大众（捷达/宝来/速腾）的分布相似，相信今年合资紧凑型车细分市场的竞争将日趋白热。
●福特金牛座：全新旗舰车型
拥有精致设计、超大空间以及一系列创新科技的全新旗舰轿车车型——福特金牛座将在上海车展全球首发，也是福特首次将金牛座这款车型带进中国市场。新一代金牛座与现销版本完全不同，可以视作全新的换代车型，预计其轴距会超过2900mm，成为福特在中国市场上的旗舰车型。
新车谍照已经于近期曝光。可以看出，新车前脸进气格栅采用最新家族式设计，类似福睿斯，但是上端两侧倾斜度明显更小，大灯部分内含LED日间行车灯组，底部雾灯同样由LED灯组提供光源
内饰方面，整体风格更偏向欧化，而档杆设计则采用捷豹车型上的旋钮式换挡机构，唯一不同的就是无法在启动和熄火时自动升降。
动力系统方面，GTDi200和GTDi240两款高低功率的2.0T Ecoboost涡轮增压动力将成为新一代金牛座的主力动力配置，不过根据全新锐界的动力搭配情况来分析，两者可能共享部分动力总成。因此2.7L V6 EcoBoost GTDi发动机肯定要现身动力配置清单，两款发动机相匹配的传动系统都是6AT变速器。
林肯将在今年4月开幕的上海车展发布一款全新SUV：MKX，并将在8月上市销售。加上之前上市的全新SUV车型MKC以及新一代领航员Navigator，全新的林肯SUV产品线逐渐形成。同时，林肯官方进口中国的车型也将达到三款，分别为：MKZ、MKC和MKX。
从车身尺寸上来看，新一代MKX与尺寸相对更大的国产版本锐界相当，国产版本的锐界与其他市场的车型相比在车身长度上有所增加。预计新一代MKX的轴距长度为2850mm，虽然较长的轴距以及后悬长度让MKX有着可观的车身长度，但由于品牌定位的原因，新一代MKX可能并不会搭载第三排座椅。
在造型上，新一代MKX延续了林肯新车型的精致感，并且几乎将MKX概念车车身比例和大部分设计细节都应用在了量产车型上。新一代MKX的前脸依然是标准的“林肯脸”，与两面格栅相连的前灯组采用了全LED光源，双层布置的LED光源透镜以及反射装置与弧形LED日间行车灯配合，让灯组的设计充满了精致感。
MKX的中控台整合了MyFord Touch系统的林肯版本MyLincoln Touch，这套系统同样由索尼提供硬件，微软为其开发了Sync操作系统。MKX的中控台造型风格和布局保留了MKC的样式，但中控台位置有所提高。此外，增加的中控台蒙皮缝线也让MKX更显高档。除此之外，新一代MKX的操作界面、功能区域分布以及方向盘、仪表盘造型均与MKC相似。
参照新一代锐界，入门级的MKX将会搭配2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为240马力（180千瓦），最大扭矩为365牛米。另外一款机型则是全新的2.7升V6 EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为325马力（242千瓦），最大扭矩为508牛米。与MKC类似，MKX不会提供手动变速器作为选择，只有一款6F系列六前速自动变速器为标准配备。除此之外，MKX使用一套全时四驱系统，而不像MKC同时提供前轮驱动选择，这套全轮驱动系统与锐界所使用的相同。
MKX将拥有非常丰富的配置。全景影像、车道辅助、盲区警示、自动泊车、主动巡航系统、THX高保真音响、前排膝部气囊、后排安全带气囊均为标准配备，体现出豪华品牌应有的车型定位。此外，MKX在内饰上的做工和材质相比其他福特车型均有显著的优化，并且提供更多的材质与颜色搭配。
新一代MKX将在4月开幕的上海车展亮相，8月正式上市。面对雷克萨斯RX、奥迪Q5以及宝马X3的强劲对手，MKX将担任林肯在华攻占市场的重任。
奥迪首款SUV车型Q7自2005年法兰克福车展发布以来，至今已有10年，随着宝马X5以及奔驰GLE的更新，奥迪Q7终于在今年迎来了全新换代车型。新车不仅外观与内饰设计进行了大的改进，动力方面也首次使用2.0TFSI汽油发动机，以及插电式混合动力系统，预计将于2015年在全球上市。
奥迪新一代Q7采用了奥迪家族最新设计理念，进气格栅突出于前脸，造型更为立体，在宽度上也有所增加，视觉效果非常具有立体感，全新设计的前大灯组设计颇有科技感。车身方面，新车侧面线条非常流畅，突出的前后轮眉和侧面镀铬装饰条让新车透露出一股硬派气息。
内饰方面：此次发布的全新一代Q7内饰设计是颠覆性的，整体造型非常具有科技感。中央屏幕改为伸缩式，整个中控台的尺寸大大减小。驻车档（“P”档）的按钮被集成在粗壮游艇式手柄面向驾驶员的一侧上，档位解锁按钮则依然在常规一侧面上。换挡杆的前方是一块巨大的触摸板，触摸板上设置有数字1-8的快捷键以及左右软键，在接收指令时还会提供震动回馈。除了触摸板外，新一代Q7依然保留了其他车型采用的MMI系统旋钮以及功能键。整个中控台由金属色泽的装饰板覆盖，中央出风口的栅板与右侧副驾驶员出风口相连，让整个中控台维持了极好的整体性。
动力方面：奥迪新一代Q7提供多种选择，包括可以输出272马力（200kW）/600N·m、218马力（160kW）/500N·m的3.0TDI柴油发动机、可以输出333马力（245kW）/440N·m的3.0TFSI汽油发动机，以及一款小排量的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力（185kW）和370N·m，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。
全新一代Q7四驱系统为全时四驱，正常情况下，前后轴之前动力分配为40：60，当系统探测到前咒或后轴出现打滑情况时，将迅速进行分配，前轴最大可获得70%的动力，后轴最大可获得85%的动力。另外，全新一代Q7前悬架部分，相比现款车型转向机的布置更靠前，防倾杆的位置也出现变化而后悬架的变化则更大，采用了更多的铝制部件，原先铁质下控制臂改为铝质材料，这将有助于新车重量的减轻。
●奥迪TT：外观犀利 科幻般内饰
奥迪全新一代TT新车最新的MQB平台开发，同时造型设计和动力配置也有比较明显的变化。相比现款车型，新车在外观上调整很大，前脸采用最新的六边形中网格栅设计，其前大灯造型变得科技感更强，并配备了全新样式的LED日间行车灯。此外，全新一代TT侧面的腰线更为明显，尾部也配备了全新的灯组与后保险杠。
奥迪新一代TT和TTS均基于大众MQB平台开发，车身重量相比老款减轻约50公斤，行李厢容积也提升13升，达到了305升。另外在车身尺寸方面，其长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm，相比老款轴距增长37mm。
【全新一代TTS内饰】
新一代TT内饰延续了老款的一部分设计，而圆形空调出风口样式和位置有所变化，同时简化了中控台的按钮布局，挡杆附近的控制区域更大。此外该车仪表由一块12.3英寸的TFT液晶屏构成，仪表和信息娱乐显示屏合并，行车和相关信息都显示在这块屏幕上。
动力方面：新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机，最大输出功率为230马力（169kW），峰值扭矩达到370N·m，相比老款增加19马力和20N·m，传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱，其中自动挡车型可在5.3秒完成从静止加速至100km/h的加速。奥迪新一代TTS则使用可输出310马力（228kW）的高功率版2.0TFSI发动机，而峰值扭矩达到了380N·m，相比老款增加38马力和30N·m。在四驱系统的辅助之下，该车从静止加速至100km/h仅需4.7秒。
奔驰刚刚在纽约车展上进行了旗下GLE车型的全球首发，该车是ML的改款车型，其有望在即将开幕的上海车展上进行国内首发。外观方面，GLE在现款ML的基础上进行了改进，其使用了新式样的前进气格栅，前大灯组和前保险杠的设计也有所改变。新车的内饰采用了与GLE Coupe相同的设计。
外观方面，奔驰GLE在现款ML的基础上进行了改进，其使用了新式样的前进气格栅，前大灯组和前保险杠的设计也有所改变。在尾部设计上，GLE的后保险杠设计也发生了变化，并且采用了双边共两出排气布局。
内饰方面，GLE的内饰采用了与GLECoupe相同的设计，新车还配备了新的三辐式多功能方向盘和全新的多媒体娱乐系统。GLE将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，该系统将提供六种驾驶模式选择。同时，GLE还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，操控表现更加稳健。
动力部分，奔驰GLE将会搭载多款汽油发动机以及柴油发动机。其中在汽油发动机方面，其搭载的是3.0T和4.7T双涡轮增压发动机，3.0T发动机最大功率245kW，最大扭矩480Nm；4.7T发动机最大功率320kW，最大扭矩700Nm。在传动系统部分，搭配的是9速9G-TRONIC变速箱。
除了传统动力车型，新车还将推出GLE500e4MATIC插电式混动版车型以及高性能版GLE63AMG车型。
●大众高尔夫GTI：或搭载220马力2.0TSI
从此前曝光的谍照来看，国产车型延续了海外版车型的设计，由前进气格栅延伸至前大灯内部的红色装饰线和全新设计的前保险杠以及双边共两出的排气管布局都让这款车看起来与众不同。车身侧面的线条则与普通高尔夫保持一致，简洁干练。五辐铝合金轮毂造型较为朴素，不过好在边缘之处采用了倒角的造型设计，避免了过于乏味。
新车的内饰同样使用了与海外版相同的设计，配色为深色运动风格，花格布运动座椅格外抢眼，这是全新高尔夫GTI向经典的致敬，相信这股“苏格兰风情”会俘获所有高尔夫车迷的心。除此之外，中控台布局以及经典的多功能三幅方向盘与现款高尔夫7如出一辙，只是细节装饰上略有不同。新车车高配车型配备了触摸屏、无电子手刹、自动驻车、定速巡航、天窗、自动空调等功能。
动力方面：国产车型将可能搭载与海外版车型相同的第三代EA888 2.0TSI发动机，其最大输出功率为220马力，最大扭矩350N·m。与发动机匹配的是6速DSG变速箱。百公里加速时间从现款的7.1秒缩减到6.6秒，而百公里油耗却从7.8L大幅缩减到6.4L。
新一代锋范的海外版车型在去年已经发布，即将亮相的国产版车型将替代现款车型，成为广汽本田车型家族中的新成员。新车的前脸引入了本田家族隔栅造型，尽管整车线条与现款车型有类似，但新车却经过了全面重新设计。
全新一代锋范的长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm。车身长度相比现款车型增加了18mm、高度增加25mm、轴距增长50mm。新车内饰设计与新一代飞度很相像，偏向驾驶员一侧的中控台强调了以驾驶为中心的设计理念。
动力部分，海外版车型搭载的1.5升i-VTEC SOHC汽油发动机，最大功率117马力，最大扭矩146Nm，匹配5MT或7速CVT变速箱。
英菲尼迪新款Q70L曾在2014年纽约车展首发，新车主要变化在于外形设计上，前脸采用最新的家族式进气格栅，相比现款车型设计更有视觉冲击力。此外，新款车型前后灯组结构也进行了调整，尾部双边共两出的排气运动感十足。
动力方面，新车在海外将提供3.7L V6和5.6L V8两款发动机，其中3.7L V6发动机的最大功率为335马力，峰值扭矩366牛·米。除此之外，新车还将提供搭载混动系统的车型，该系统由3.5L V6发动机和电动机组成。
●五十铃MU-X：搭载最新柴油机
江西五十铃越野车MU-X采用了非承载车身设计，最大质量2.7吨，轮胎配备的是265宽度。海外版的MU-X长宽高分别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，外观设计看上去十分硬朗。
内饰方面，国产车型将采用了三排座椅设计，内部空间表现十分值得期待。动力上，新车将搭载五十铃最新柴油机4JJ1和4JK1，排量分为2.5L和3.0L。MU-X提供了两驱和四驱选择。
江淮规划中的和悦S20车型将更名瑞风S2，定位目前的瑞风S3之下，车身尺寸更加紧凑，轴距尺寸2490mm，车身长宽高4100*1780*1580mm，采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。和S3上市前的回炉改款一样，瑞风S2也对前脸部分进行了修改，放弃了早前的鲶鱼嘴格栅，改为家族式的宝瓶脸谱。
重新设计的瑞风S2更加突出SUV的风格，整个发动机舱更加厚实大气。不同于前期的流体式大灯轮廓，新的灯组显得更加方正，同时升级为透镜灯组配置。进气格栅已经是家族式的脸谱风格，在和悦轿车，改款瑞风S5，以及MPV车型瑞风M6的前脸设计上都有体现。保险杠下部的镀铬装饰条串连起了前雾灯和条形LED日间行车灯的配置。
同时增加了车顶行李架，使得整车风格进一步从跨界车型向小型SUV转变。车窗的镀铬装饰条在后门位置采用了下沉式设计，同时后门拉手也采用了布置在窗框上的隐藏式设计。车尾部分较前期设计的改动就比较小，主要是对后保险杠进行了调整，更大尺寸的黑色下护板，以及竖条型的反光板设计，都是为了提升整车的硬派气息。
内饰部分采用了年轻时尚的红黑搭配，仪表板，车门内饰板和座椅均搭配了红色装饰。运动风格的桶型仪表，还有空调出风口都采用了镀铬线条镶边装饰。六边形轮廓的多媒体系统面板还采用了大尺寸液晶屏的配置。
瑞风S2的动力系统与瑞风S3的配置相同，搭载HFC4GB型号的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，搭配6速手动变速器和CVT无级变速。在江淮的车型体系中，定位入门级小型SUV，计划在今年第三季度上市销售。
日前，宝骏560外观谍照曾遭曝光，其外观符合当下主流SUV审美，延用了宝骏家族式脸谱设计，“V”型进气格栅加入蜂窝式网格设计与“U”型大网格下格栅相互呼应，使前脸极富张力。
而近日，我们获得了两张宝骏560内饰设计图，宝骏560采用运动氛围十足的“黑内”，通过镀铬组件点缀提升了立体感。辅以看上去包覆性较好的座椅，并采用黑色与酒红撞色设计，为内饰注入了稳重元素。
从图中可以看出，宝骏560采用环抱式一体化内饰造型设计，线条由中控向门板整体延伸。仪表盘设计区别于传统双炮筒设计，采用开放式双炮筒智能仪表盘，炮筒边缘线条完全打开，更具视觉冲击力。
据厂家透露，宝骏560将在2015年上海车展首发亮相，上汽通用五菱首款SUV将正式揭开神秘面纱。
比亚迪宋是"542战略"继唐之后的又一款双模SUV，根据此前得到的资料显示，其车身尺寸为4565/1830/1703mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm，官方的车型定位为中型SUV。
根据之前获取的效果图来看，比亚迪宋的外观有着比较明显的家族特征，看起来像小一号的比亚迪唐，但X型前脸所呈现出来的视觉效果要更年轻一些，内饰配色也充满活力。尾部该车看上去也很动感，侧面的下窗线倾斜向上，在D柱处形成了类似悬浮车顶的视觉效果。
动力方面，比亚迪宋预计将搭载1.5TI发动机和DCT双离合变速箱，采用全时电四驱系统，纯电动续航里程最高可达70km。
比亚迪元同样是"542战略"下的全新双模SUV，根据此前得到的资料显示，其车身尺寸为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm，最小离地间隙大于150mm，官方的车型定位为紧凑型SUV。
根据之前获取的效果图来看，比亚迪元外观上的家族特征不如宋那么明显，整体设计要更圆润一些，但时尚度不输宋。尾部新车采用了外挂式备胎，加上了“小书包”后看上去十分个性，比亚迪的车标则在尾部的左下角，车灯造型也比较的犀利。另外，元的内饰设计层次感较强，为了吸引年轻消费者，内饰中还运用了较多的镀铬元素。
动力方面，新车预计将搭载比亚迪代号为473的发动机和DCT双离合变速箱，采用全时电四驱系统，纯电动续航里程最高可达70km。
继众泰Z700年初实车曝光之后，近日，我们从相关渠道获得了该车的具体配置信息。新车将搭载1.8T动力共计3款车型可选，轴距达到了3000mm，全系标配的配置也相当丰富。新车计划在2015年三季度上市销售。
众泰Z700将会推出1.8T DCT典雅版、1.8T DCT尊贵版、1.8T DCT公务版等3款车型。新车采用沉稳、商务的外观设计，车身长、宽、高分别为5020mm/1877mm/1469mm，轴距达到了3000mm。
众泰Z700提供了LED日间行车灯、大灯可延时功能、前雾灯、电动调节外后视镜（带侧转向灯）、多功能方向盘、发动机一键启动系统、一键遥控车窗开启功能、LED组合尾灯、迎宾踏板、ABS+EBD系统、EPB电子驻车系统、前排双安全气囊和儿童安全锁等功能。
众泰Z700 1.8T DCT尊贵版和典雅版相比，尊贵版主要是座椅配置有较多升级，例如座椅头枕升级为4向调节、座椅与后视镜同时记忆等，同时配备氙气大灯、大灯清洗功能、前大灯高度自动调节、车载3G网络以及I-Drive(后排)功能。尊贵版与公务版的差别，主要是公务版配备伟巴斯特的全景电动天窗、前后排座椅加热、360°可视倒车雷达和盲点探测功能。考虑到客户的乘坐舒适度，Z700在后排添加了后排独立空调、后排座椅电动可调、后排遮阳帘等。
●全文总结
车展开幕前的展望无法做到完全和精准，但至少可以看出，本届车展亮点十足。文中所提及的车型，在接下来的半年多的时间内，将陆续出现在国内汽车市场。如果您正准备前往车展一览新车风采，这些车型绝对不能错过。
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