汽车文化及技术底蕴在中国似乎是个很玄乎的词，面对国内火的发烫的紧凑型SUV市场，完全靠从零起点搞自主研发就想追赶上这股浪潮的步伐，几乎是难以完成的事儿，即便如此做了相信也很难如意中所愿。因此基于较为成熟的平台，选择稳定可靠的动力总成，并将市场需求的进一步优化相结合。这似乎是一条稳中求胜的策略，而启辰T70就是这一策略下所诞生出来的车。

　　启辰T70是基于日产C平台所研发打造的旗下首款SUV车型。至于这个平台，相信对日产有所关注的车友一定不会陌生，日产旗下的奇骏、逍客以及日产同雷诺共同研发的科雷傲都是这个平台的产物。作为第一款将要打入竞争相当激烈的SUV市场的车型，启辰选择了尺寸定位于紧凑级别的城市型SUV设计方向，而这一级别类型的SUV也正是受到目前国内广大消费者所关注的领域。

　　外形已经完全摆脱了逍客的影子

　　虽然可以简单的把启辰T70理解为逍客的同平台"拉皮儿"车型，但其实当你真正和T70面对面的时候，却很难将他们联系在一起，设计师几乎是从"零"设计了启辰T70，无论车头还是车尾、还是内饰，都和逍客没什么共同之处，甚至连神似都算不上。

　　启辰T70的整体车身尺寸为：长4542mm、宽1786mm、高1626mm（1.6L车型）/1642mm（2.0L车型），轴距方面达到了2630mm。其侧面车身线条硬朗中兼具流畅，尤其是C柱往后部分的车顶有一定下压的视觉感受，这使其侧面车身看上去也更加动感。另外，其前翼子板上的转向灯造型也十分有个性。

　　启辰T70的车尾灯组与前灯组首尾呼应，不仅个头依旧很大，而且同样采用了红白双色设计，只是受于成本限制并未采用LED灯源。其位于车标下方同样装有一个摄像头，而全车四枚摄像头也是为了实现车内全景影像系统功能。另外，其尾部右下方还有一个蓝色打底的"XTRONIC CVT"变速箱标识。