上海大众斯柯达的全新晶锐,已经在4月18日上市,从价格上来说,全新晶锐6.99-10.99万元的指导价,相对于前代车型7.89-11.59万元的价格,当然显得更加亲民,而这也表现出全新晶锐乃至斯柯达品牌争取更大市场空间的“野心”。
对于品牌发展来说,有“野心”是好事,但成就好事总是要有强力的产品支撑。就产品力而言,全新晶锐表现如何?
在斯柯达官方的语境中,全新晶锐被定位为“宽型质感小车”。这个“宽型”很好理解,新车1732mm的车宽比上代车型宽了90mm,1487mm的高度比前款降低了13mm,至于3993mm的车身长度,虽然比上一代车型短了10mm,但由于进行了合理的设计,2470mm的轴距却增加了5mm。经过这样的变化,全新晶锐当然在视觉效果上更宽,而内部空间表现也当然会更好一些。很显然,全新晶锐是希望在设计手法太过同质化的市场环境中,通过这种差异化的方式,来重新定义小型车市场的设计走向。
“质感”这个词,“度娘”给出的解释是指某物品或作品的材质、质量带给人的感觉。相对于汽车产品来说,个人以为“质感”在很大程度上指代的应该是一款车在观感和使用方面,具备了好看、好开、好用的特质。而我们通过综合考量全新晶锐的产品表现,这款小车倒也配得上“质感”这个听起来很高大上的词。
先说好看。除了前面提到的加宽的车身比例、强化的整车运动感,以及硬派的车身线条所塑造的动感气质之外,全新晶锐整个车身型面采用了凹凸感极强的立体雕塑切割设计,棱角分明简约硬朗,丰富的折面有效提升了车辆的层次感。无论是采用水晶切割设计理念的前大灯,还是斯柯达经典的直瀑式进气格栅,抑或是三维立体化设计的尾灯以及同样进行了切割设计的行李厢盖等,都传达出立体简洁,动感时尚的气息,再加上双拼时尚车身涂装,以及多种不同风格的色彩及材质组合的丰富混搭的内饰配色,都让全新晶锐既好看又耐看。
就在前不久,有着“设计界奥斯卡”之称的“红点设计大奖”揭晓,全新晶锐凭借富有情感、现代时尚、充满活力的设计征服了专家评委团,在来自56个国家、1994位参与者提交的4928件参赛作品中脱颖而出,将“产品设计红点大奖”收入囊中,这也足可说明全新晶锐在造型设计上的成功。
再说好开。全新晶锐搭载了大众全新一代EA211高效发动机,这款发动机采用了16气门MPI多点电喷技术、可变气门正时技术与低噪长寿命正时皮带,当转速5800rpm时可以达到81kW的最高功率,3800rpm时可达到155N?m的峰值扭矩,低转速高扭矩,为车辆带来了良好的加速性能。再加上经过轻量化设计,并采用了小型液力变矩器的AQ160 6速变速箱的配合,不仅动力输出更加顺畅,也有着很好的节油性能。
与此同时,全新晶锐结构紧凑、表现可靠的前麦弗逊悬架、后复合梁式半独立悬架,以及精准稳健并具备制动优先功能、大尺寸制动助力器的制动系统,也使全新晶锐的驾驶变得让人更加放心和安全。而低速响应定速巡航系统、CEPS精准电子助力转向、自动转向辅助照明系统、大灯自动启闭和贴心离回家功能,和红外雨量传感器、气动无骨式雨刷等的应用,都让全新晶锐变得更加智能更加好开。特别是最新博世9.1版本的全能ESP车身动态电子稳定系统的搭载,可以全面有效地提高车辆行驶的稳定性和安全性,这在同级车型中也处于领先地位。
说到好用,全新晶锐由于装备了多种外接设备端口、GALA音量随速调节功能、快捷蓝牙音乐播放和高保真扬声器,车行途中尽可便捷地开启音乐世界;语音免提通话、运动式三辐多功能方向盘、自动恒温控制和MAX一键最大制冷等,也使驾乘者乐享便捷用车;而舒适的车内空间、具备自动防夹功能的无压天窗、可自由调整的遮阳板、具有多向调节及电加热功能的前座椅和丰富宽大的储物空间等,可最大程度地保证舒适用车;此外,胎压监测系统、全方位安全气囊的装备,再加上超高强度结构车身工艺的应用,可以有效保护车内乘员的安全,让驾乘者可以自信掌控用车。
总体来看,全新晶锐在外观、内饰设计方面的变革,以及各方面配置的重大升级,已经使其成为了A0级车型中极具竞争力的一款小车,并因此呈现出了足可在同级车型保持领先的整车质感,全新晶锐“宽型质感小车”的形象已经确立,在此基础上,全新晶锐6.99-10.99万元这样一个在同级车型中具有很大竞争力的价格,拥有了可以压制同级的性价比优势,如果再加上两年零利率的优惠,全新晶锐因此铺就了一条行走市场的宽广道路。就此而言,“野心勃勃”的全新晶锐这一次的重磅出山,市场前景值得期待。