上海车展：五秒俱乐部新丁 比亚迪元新车解码

　　引言：凭借“三擎四驱双模”这套先进混合动力系统，比亚迪首款“542战略”车型——比亚迪唐成功跻身于“5秒俱乐部”。而在本届上海车展上，比亚迪继续发力，又为我们带来了两款“5秒俱乐部”的新成员——比亚迪宋和比亚迪元。在车展正式之前，搜狐汽车已经抢先对比亚迪宋进行了实拍解析，没有看过的朋友可以点击链接跳转阅读（上海车展：4.9秒破百！比亚迪宋新车解码）。今天要为大家展示的是两款全新三擎四驱双模SUV车型中的另外一款，TA就是比亚迪元。（注：为了阅读方便，下文中的元即指的是比亚迪元。）

　　● 车身圆润饱满，处处体现中国文化

　　虽然元跟宋是同一批次的产品，但二者在外观呈现上却选择了截然不同的方式。宋看起来更像是小一号的唐，整体设计延续了唐的凶猛和运动，而元则是一副与世无争的天然萌造型，车身圆润饱满，只是在细节方面彰显了自己的年轻、时尚定位。

　　翼展式前脸造型是让元看起来亲和力较高的重要元素，既让车头显得更加饱满，也给人一种向外延伸的视觉效果，使车身看起来更宽。黑色前保险杆两侧外延后与前雾灯衔接在一起，结合贯穿前脸的两个横条，看起来就像是抽象的汉字“元”。

　　与中网融为一体的前大灯同样是抽象汉字“元”的一部分，远光灯配有透镜，外围辅以一圈L形的LED日间行车灯，但摆放位置刚好跟宋相反。位于前大灯下方的前雾灯造型很像古代兵器“戟”，元的设计师真可谓是用心良苦，其车身上处处体现着中国文化。

　　元的车身尺寸为 4320/1765/1650mm，轴距为2520mm，整体数值比宋稍小。跟宋一样，元也采用了多组分段式的腰线设计，但在双色车身配色的点缀下，后者的时尚度明显要更高，符合年轻消费者的审美。此外，车身上一些小的细节设计也同样是加分项。

　　同样采用双色拼接的外后视镜集成了条状LED转向灯，在外后视镜下方还能看到360°全景影像系统的侧面监控摄像头。另外，实拍到的展车应该是高配车型，配备了215/55 R17的轮胎，轮毂造型符合其年轻、时尚的车型定位。

　　其实元的每一个尾部细节设计都还不错，但是由于风火轮涂装的“小书包”过于抢眼，所以我们很容易把飞燕式尾灯、隐藏式双尾排和悬浮式车顶等设计给忽略掉。

　　● 内饰设计新颖，配备全景天窗

　　由于跟宋是同一批次的产品，所以我们在元的内饰设计中也看到了很多不同于以往车型的新鲜元素，首当其冲的就是中控面板布局和方向盘样式。

　　平底式方向盘的整体造型和功能与宋相同，只是方向盘下方的红色字样由“宋”换成了“元”，银色的多功能控制按键区域在质感方面也要比老款方向盘强出太多，方向盘右下方区域还带有定速巡航功能按键。

　　元的仪表板并没有像唐一样采用全液晶显示，其样式与宋基本一致，两侧是指针式的转速表和时速表，中间的矩形液晶屏则可以显示油量、电量、油耗和行车电脑等信息。继唐之后，宋和元也都配备了集成于内后视镜的行车记录仪，只需插入一张SD卡就能正常工作，省去了后期加装的环节，方便实用。

　　全新设计的中控面板两侧采用了银色饰板点缀，空调出风口被放置于中央液晶屏上方，造型独特。空调区域主要由3个圆形面板构成，从标注的字样来看，元也和宋一样配备了比亚迪的PM2.5绿净系统，可以对车内外的PM2.5值进行监测，并自动对超标的空气进行过滤。

　　在变速箱档杆前方可以看到陡坡缓降和ESP车身稳定控制系统的控制按键，档杆后方则是可在正常、沙地、泥地和雪地四种模式之间切换的极速电四驱控制按键，以及可在经济和运动，纯电动和混动之间两两互相搭配的驾驶模式控制按键，这几项配置同样出现在唐和宋上面。

　　元使用的双拼配色皮质座椅有着不错的视觉效果，其中前排座椅的舒适性和包裹性都还很不错，后排座椅则由于靠背过于平整，因此乘坐感受不如前排座椅出色。此外，元的后排座椅还缺失了中央头枕和中央扶手，实用性稍打折扣。

　　● 三擎四驱双模动力系统，4.9秒破百

　　不同于定位更高的宋，元动力系统中的燃油部分搭载的是一台1.5L发动机而非1.5TI发动机，电动部分则依然为两台最大功率110千瓦的电动机，这两台电动机分别分布在前后桥位置，所以元和唐、宋一样搭载了极速电四驱系统。

　　据官方公布，元在满电情况下可续航70公里，电池分布于地板下，充电口位于车身右侧，跟位于车身左侧的加油口对称。另外，元出厂即配备壁挂式充电盒，充满电大约需要5个小时。

　　唐是比亚迪"542战略"下的首款三擎四驱双模SUV，在本次车展上发布的宋和元同样归属“542战略”，并且都是能够实现百公里加速5秒以内，极速电四驱和百公里油耗2L以内的三擎四驱双模SUV。虽然元并没有像宋一样搭载1.5TI发动机，但从该车尾部的4.9s标识来看，可能预示着元的0-100公里/小时加速时间同样为4.9秒。

　　总结：比亚迪元圆润饱满、个性十足的外观造型很容易让人对其萌生好感，虽然比亚迪元没有像比亚迪宋一样搭载1.5TI发动机，但从官方给出的加速成绩来看，比亚迪元的动力表现同样令人充满了期待，再加上极速电四驱和百公里油耗2升，这其中的任何一项数据拿出来，也都足以令对手汗颜。如果您对比亚迪元很感兴趣，可以继续关注搜狐汽车的后续报道。