近几年，中大型车在市场上的竞争表面上看，出风头的是德系三强，但私下的暗斗每时每刻都在发生。日系老牌皇冠刚刚推出了新款，ES用一句“跑长途不加油”来吸引主张节能减排的环保主义者，XTS和CTS兄弟二人互补长短，双拳出击，同是美系的300C依然坚持着自吸的阵营毫不动摇，英伦范儿十足的XF以它那高贵的皇室身份配合大幅的优惠价格强行掠夺，来自北欧的S80L顺应了加长、小排量涡轮增压、国产化的趋势也在悄悄的渗入中大型这个兵家必争之地。由此看来，在40-50万这个区间，BBA真的危险了，那如果德系内斗的话，你会选谁呢？
官方指导售价：42.9万元
运动款车型镶嵌在中网的“大奔标”显得非常有冲劲
车尾造型与车头相比略显老气
中控台沉稳大气，三幅方向盘标明了运动的身份
奔驰E200L依然传承了奔驰家族的特点，把乘客的舒适性放在第一位，实际体验效果也是如此，特别是后排的头枕，绝对是赞！动态方面，奔驰这款2.0T发动机搭配7速手自一体变速箱可以说是经典组合，不过变速箱在升降档时略显迟疑虽然不会影响到后排乘客的舒适性，但对操控性会大打折扣。缺点就是一些十几二十几万车都有的基本配置在E200L上面竟然缺失，的确很让人不爽。
官方指导售价：43.56万元
依然是这张老脸，什么时候能看见开眼角的5系呢
单边双出的排气管不像是宝马的风格啊
虽然是最低配，但没有idrive的中控大屏有点不够意思
5系是这三款车中，轴距最长的，良好的保证了后排乘客的乘坐空间，座椅的包裹性相比奔驰来说略逊一筹。动力方面，2.0T配合采埃孚8AT绝对算的上是黄金搭档，降档迅速，升档没有顿挫感，但整体的悬架调校还是有点硬，偏运动风格。配置方面可以说是520Li的一个软肋了，仿佛让你感觉不像是一台属于这个价位的车，但即使是这样，它会说“我就是这样，我的名字叫宝马”！
官方指导售价：44.66万元
尾部的线条使整车看起来更加敦实
中控台依然是成熟稳重而不乏科技感
奥迪A6，绝对是十几年前高大上的符号。延续至今，凭借着优良的口碑，它始终是达官贵人们的爱宠。与E200L和520Li的配置相比，A6L的配置不会让你在失望了，后排独立空调，后排遮阳帘，导航，倒车影像这些都是有配备的，做足了照顾后排乘客舒适性的功课。行驶过程中，底盘扎实，2.0T发动机和CVT配合比较默契，同时也保证了较低的油耗。缺点就是机油消耗过大，维修保养费用较高。
说完这些，您是对BBA更加坚定了呢，还是依然处在观望状态？40-50万元这个区间，更多的是买一台空间大，舒适性好的座驾，主要消费群体集中在中小微型企业的老板和公司白领。为什么无论中大级车这个市场竞争再怎么激烈，他们依然是前三甲？没错，这就是德系车自身精湛的工艺和它们强大的品牌号召力一直在引领着汽车市场的前行！
专业关注于汽车导购分析，微信号gzwcjs
|
|
|
|
|
|
|
|
)
