车型名称：新速腾

　　售价区间：13.18-18.58万元

　　车型亮点：换装EA211系列发动机，后悬挂采用多连杆独立悬架。

　　作为中期改款车型，全新速腾在原有车型基础上对外观细节进行了修改，而在动力上则全面换装了包括1.6L自然吸气发动机和两款1.4L TSI涡轮增压发动机在内的EA211系列发动机，并采用了大众全新尾标标注动力。

　　新速腾的外观造型依旧采用了大众家族式的设计风格，三辐式设计的前进气格栅相比老款有所加大，而前保险杠也采用了全新的造型，视觉效果更加大气。车尾部分，新车尾灯的造型设计有所修改，并且内部采用了LED光源。此外，全新速腾还将采用大众最新的尾部表示。

　　全新速腾的内饰整体布局与老款车型基本相同，不过中控台面板采用了更具质感的钢琴漆面材质。此外，新车方向盘以及仪表盘的造型也有所改变，整体的视觉效果更具运动感。配置上，全新速腾配备了无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏与导航、蓝牙、双区自动控制空调、座椅加热系统，以及车身稳定系统等配置。

　　虽然新速腾在外观设计以及做工配置方面进行了一定的改进，并且车身长宽高有了微妙的改变，达到了4655/1780/1453mm，轴距为2651mm，比现款加长了11mm，宽度增加了2mm，高度降低了29mm，但是其与竞争对手相比仍然处于中等水平。

　　动力方面是速腾此次中期改款的重点，换装的全新EA211系列发动机包括最大功率81kW，最大扭矩155Nm的1.6L自然吸气发动机；最大功率96kW，最大扭矩225Nm的1.4TSI涡轮增压发动机，以及最大功率110kW，最大扭矩250Nm的1.4TSI高功率版本发动机。其中，1.6L发动机的最大功率有4kW提升，1.4T低功率版发动机的峰值扭矩有5Nm提升，而1.4T高功率版发动机相比老款的1.8T发动机在最大功率上减少了8kW，不过在燃油经济性上则有所提升。

　　车型点评：作为中期改款车型，新速腾不仅在造型和配置方面有所提升，而且在内在的动力和悬挂系统方面也有了明显的优化，特别是全部配备的多连杆式独立后悬挂可以说为深陷断轴门的速腾解除了后顾之忧，也颇有“浪子回头”的诚意。