对于现在自主品牌最热的事件，可能就是模仿路虎极光了，模仿的汽车销量都蛮不错，经管路虎极光自己的销量颇为受伤。这不，这下来了个“最会模仿”的、“高仿版极光”将最快于7月即将上市，这下“中国模仿秀”更热闹了。
自2014年陆风X7从谍照一出来到现在，一路上都伴随着各路人等的吐槽和调侃，因为它的外形和路虎极光极其相似。对此捷豹路虎曾在2014年表态，将“采取一切恰当措施保护其知识产权”，然后就没了下文。后来有媒体爆料称早在研发阶段，当时内部代号为E32的陆风X7，就取得了中国国内的外形设计专利。而此时早已上市的路虎极光，也不知道是忘了申请还是没申请到，反正就是没有外观专利。于是就这样，陆风X7顺利问世，而路虎极光则是哑巴吃黄连，有苦说不出——没办法，人家陆风手里有专利。
先期推出三款都是2.0T“豪华配置”
从目前披露的陆风X7新车车型配置信息中，显示陆风X7共有三款车型的配置（豪华型、超豪华型和旗舰型）。这三款车全系均配备带有电加热和电动调节/折叠的外后视镜、全景天窗、电子手刹、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、前排双安全气囊、无钥匙启动/进入、电子防眩目内后视镜、倒车影像、自动空调、自动雨刷、定速巡航和蓝牙免提等多项配置。
而中高配的超豪华型和旗舰型还将配备皮质座椅、带有加热功能的电动驾驶座、副驾驶座加热功能、360度泊车影像、车道偏离警示、GPS导航和带有8个扬声器的音响系统等配置。另外，旗舰型还将额外配备电动调节副驾驶座、双安全气帘和胎压监测等配置。
动力方面，陆风X7将搭载来自沈阳航天三菱的2.0T发动机，最大功率190马力（140千瓦）/5500rpm，最大扭矩为250牛·米/2800-4400rpm在传动系统部分，与发动机匹配的是此前在陆风X5 2.0T版本上成功采用的来自山东盛瑞的横置8AT自动变速箱。
2.0T售价12万元起？ 入门级或将半年后推出
售价方面，由于官方尚未公布相应信息，在此只能推测：根据陆风X7的配置以及此前陆风产品线的市场定位，由于此前陆风首款上市的搭载盛瑞8AT自动变速箱的陆风X5，其采用的与陆风X7相同的2.0T涡轮增压发动机版本厂商指导价区间在9.98万-13.38万，其中6MT手动挡版本在9.98万-11.58万，而8AT自动挡版本售价在12.28万13.38万。而陆风X7的定位要高于陆风X5，故X7的售价应不会低于陆风X5的2.0T版本。
再从竞品方面来看，陆风X7最大竞争的对手长安CS75 1.8T+6AT版本售价区间在12.88万-14.48万；一汽奔腾X80 1.8T+6AT版本售价区间在15.18万-18.18万。结合以上两方面的考虑，这里大胆推测陆风X7首批上市的三款车型售价将在12-15万之间。
但是不排除在2.0T之后，陆风会进一步推出更低版本的车型，如2.0L排量等，拉低售价抢占市场，根据目前同比竞争对手，入门级车型或将在10万元左右。但至于时间，则估计需要等2.0T上市后半年到一年的时间。
三月销量破万 半年销量过两万？
对于陆风X7上市的销量前景，有乐观人士称该车上市后销量将创造神话，“三个月月销上1万，半年月销上2万”；悲观的则认为陆风X7外观的过度山寨会严重影响其产品形象，难免落得和比亚迪S6一样配置高销量却上不去的下场。
而笔者认为所谓“三个月月销上1万，半年月销上2万”一说是放卫星，绝不可能。这里我们可以参考一下陆风X7同级别最大竞品长安CS75的销量——长安CS75上市后由于性价比高，受到了市场的广泛欢迎，根据乘联会发布的销量数据，CS75 2014年4月上市后5月销量为1758台，到9月才爬升到9239台，10月才破万，达到10347台；一直到CS75上市一年以后的2015年4月，CS75的销量才达到14382台，这其中有长安受制于产能不足的因素，但也说明产量和销量的提升绝非朝夕之功。陆风X7要达到“三个月月销上1万，半年月销上2万”，难免有些吃力。但是，有一个重要因素，就是陆风X7的定价，如果合理，上市半年后月销量达到6000-10000台应不成问题。
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