国家扶持！政府补贴！民众拥护！在一系列正向政策的刺激下，新能源汽车的春天终于来了。有数据统计，2014年我国新能源车共计销售74,763辆，同比增长了3倍。而这些新能源汽车中，自主品牌遍地开花，占据了总销量的75%，达到了5.55万辆。谈及中国品牌中的新能源车型，就不得不提及比亚迪“秦”这款车型。秦自从上市后，蝉联新能源销量冠军。随后，比亚迪于6月6日推出首款三擎四驱双模SUV唐。百公里加速4.9秒，极速电四驱，百公里油耗2升……除了这些技术指标外，比亚唐是否还有其他应战新能源SUV市场的底气？今天，我们一起来探一探。
其实，说起比亚迪新能源车型，自然绕不开比亚迪的掌门人——王传福。很多人都知道传福哥以前是造电池的！可谁也没能想到，短短十几年，传福哥就造就了一个神话，创建了一个电池帝国。数年的发展，传福哥开始把可充电电池和电力汽车两个主业进行嫁接，开启了新能源车型战略。于是，我们要把话题穿越到了“唐”上面。根据公布的价格，唐的售价在27.98万-51.88万之间，按照2015年国家对于插电式混动车型的补贴规定，比亚迪唐可享受3.15万元/辆的新能源补贴，深圳地方政府也会给予消费者3.5万的补贴金额，购买该类型车还可享受免征购置税、充电/建桩补贴等资金支持。有了上述综合政策的撑腰，深圳消费者购买唐实际支出的金额也将下探到21万左右。
在全面SUV的时代，比亚迪当然也不例外，高调迎合消费者喜好，把市场战略一步提至SUV领域，继唐之后，还将陆续推出宋、元等SUV车型，看得出来传福哥还是挺会照顾国民的用车情怀的（传福哥，你这么任性，交个朋友吧！）。
高颜值+高配置 比亚迪唐撬动市场
在看脸的时代，提起一款车，自然要提起一款车的颜值表现。在脸部设计上，前大灯采用中国风式的一笔回钩设计，融入LED灯带，彰显柔中带刚的独特气质；黑色轮眉衬托LED日间行车大灯组，显得野性十足；尾部造型采用了C型流线尾灯设计，嵌入镀铬饰条；新车还配备了全新造型的五辐式轮毂。在细节设计上，比亚迪唐延续了秦的一些大胆、前卫的设计风格，光看三围尺寸，我们就能看出唐的定位是比亚迪旗下目前最为高端的SUV车型，除了极速版车身尺寸为4845mm×1855mm×1690mm，其他四款车型的三围分别达到4815 mm×1855 mm×1720 mm，同时，2720mm的轴距已经标示出“唐”的大尺寸SUV身份。
随着国民购车的态度越来越理性，消费者对车型的配置越来越挑剔，这也成为商家攻心的手段。这方面，比亚迪唐绝对给力，PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统、12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、行车记录仪等一应俱全。不仅如此，比亚迪唐还全系标配做工考究的软内饰，“三炮筒”设计风格的空调出风口，个性十足。
当然，开一辆SUV车型，全景天窗是必须具备的情怀，比亚迪唐首搭全电动控制的全景天窗，满足了购买SUV用户最关注的条件。
试想一下，像唐一样的SUV满足传统SUV的强大使用功能外，还自带移动电站技术，可以通过自带的转接设备，可实现车外220V交流放电功能，完成对外部用电器放电功能。这种标榜着汽车已经不仅仅是交通工具，而是升级成为一种生活品位。
既然是比亚迪旗下的高端SUV车型，安全性能必然不能马虎。唐采用了ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、360°全景影像系统等多项主动安全配置。同时，唐还运用了3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、全方位10安全气囊、预紧限力安全带等被动安全配置。唐这款车型，在汽车安全实验室也进行了多次的整车碰撞实验、模拟碰撞实验、行人保护实验等手段，确保了行车的安全防护。
如果说，新能源汽车的春天已经到来，那么唐的面世必然会让比亚迪品牌的市场细分及产品定位迈上另一个台阶，或许以上这些就是这款SUV跻身新能源市场的底气。收笔之时，不禁感喟：为什么人生的赢家都是老王？如果说，
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