“今年我们的主要目标将以蒂维拉为主。”
昨日，韩国双龙汽车全新开发的全球战略车型TIVOLAN蒂维拉在北京闪耀上市，双龙中国副总经理王志宏表示，从蒂维拉在韩国和欧洲的销售业绩来看，它在国内的上市时机非常合适，这必将推动双龙品牌在中国快速崛起。
作为一款完全按照国际标准打造的紧凑型智能化SUV，原装进口的蒂维拉售价在12.98-18.98万价格区间，亲民的售价无疑将促使其成为国内竞争激烈的小型SUV市场一枚重磅炸弹。
作为韩国双龙非常重视的一款车型，蒂维拉是一款耗资2.4亿欧元、历时42个月开发一款全新产品。这样一款完全按照国际标准打造的紧凑型智能化SUV，也是目前国内同级别市场上唯一拥有原装进口身份的小型SUV车型。
在发布会现场，王志宏表示：蒂维拉定位于“MY 1st SUV”，它既是伴随年轻消费者起步的第一辆SUV，也是一辆能够代表都市时尚与一流品质的SUV，是都市年轻人心中最棒的车。
据介绍，作为“世界级SUV专家”双龙汽车的全球战略车型，TIVOLAN蒂维拉从研发设计到制造工艺，完全按照欧洲市场最严格的法规和标准进行，不仅集欧洲建筑设计和韩国传统美学于一体，更融合了双龙汽车独特的运动越野基因，其充满活力与动感的时尚造型、出色的运动操控性及超越同级的安全性，让双龙蒂维拉成为都市生活的完美座驾。
“蒂维拉表现出了两个与众不同的特点”，王志宏接受记者采访时表示，它采用了全新的双龙“天然三向动感”设计，时尚的外形目前超越了中国市场上的所有竞品，而这样的灵感来源于大自然。其次，蒂维拉还体现了双龙所坚持的强劲的设计理念，这是双龙SUV的DNA，这一点也是蒂维拉与生俱来的，两个特点将是蒂维拉与竞品抗衡的法宝。
因此我们看到，以“天然三向动感”——韵律、运动、雄壮为基础，将动感优雅的外观与充满人性设计的内部空间相结合，蒂维拉完美展现出了时尚而不失个性、奢华又注重实用的城市SUV本色。
整车拥有4195mm×1795mm×1600mm(长/宽/高，带行李架)的黄金尺寸比例车身，配合饱满、干练的流动性线条，实现了360度全方位之美。柔中带刚的腰线从引擎盖边缘一直延伸至车尾，与宽厚的C柱相得益彰，勾勒出简洁明朗的侧面车身。车尾采用了年轻化设计风格，尾灯尺寸宽大且造型新颖简洁，具有强烈的时尚气息。
“这款车坚持了双龙一直强调强健、独特、品位的设计理念，这也是我们所谓的世界级SUV专家这样的一种思路。”
王志宏表示，在中国未来我们将针对中国市场做一些适应性的产品，当然这个是取决于韩国双龙的研发和中国市场的结合，比如说未来我们在这款车长轴距、四驱等方面进一步的做一些补充。
对于空间利用率的有效提升，蒂维拉成为了同级别车型中内部最宽的车型，也实现了第二排空间的最大化，更带来了423L的超大行李箱容积。同时，人性化的科技配置更是带来了舒适性的提升。
蒂维拉独有的6色可调仪表盘背景光可以随意切换，炫酷十足。D-cut多功能方向盘和符合人体工程学设计，带通风、加热功能的舒适座椅大大减轻了长途驾驶的疲劳。此外，蒂维拉还搭载了全新超大8寸触摸屏及多媒体人机交互系统，带来愉悦安心的驾驶体验。
动力方面，蒂维拉搭载了全新研发的1.6L高效全铝汽油发动机和6速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱的组合。发动机最大功率为128PS，峰值扭矩为160N·m，在中低速状态下便可达到最佳性能，更加适合城市路况。同时，爱信6速手自一体变速箱响应灵敏并能够有效降低动力损耗，带来了更高的燃油经济性。
与出色的动力性相匹配，蒂维拉底盘系统采用了前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁或多连杆独立悬挂搭配的高性能组合，实现了高速平稳低速灵活性的和谐统一。
值得一提的是，蒂维拉的智能转向系统拥有标准、舒适、运动三种模式，驾驶员可根据不同驾驶环境轻松转换，保证最舒适的操控手感。此外，顶配车型还搭载了AWD适时四驱系统，可根据路面情况自动将动力调节分配至前、后驱动轴，实现了更高效的越野性能。
在欧洲NCAP测试中，参照最新的AEBS标准要求，蒂维拉获得四星级(最高评级)这样的成绩得益于其在车身材质、车身结构以及安全科技上的全面精进。
车身安全方面，一方面，蒂维拉71.4%的车体采用了高强度和超高强度钢，十个关键的结构构件还采用了强度高达1500Mpa以上的热能型钢和先进的热压成型工艺，整车的绝对刚性提升到了新的水平。同时，环形结构、“H”型横梁等车身设计可以将碰撞变形降低到最小，最大限度保护乘员安全 。
它全系标配了ESP电子车身稳定系统(包括ABS+EBD防抱死制动系+电子制动力分配、HBA制动辅助系统、ASR驱动防滑系统、HSA上坡辅助系统、ARP主动防侧翻系统、ESS紧急制动提醒系统)、倒车影像、倒车雷达等多项主动安全配备，将安全风险降到最低。
众所周知，进口车尤其是韩系车有22.5%的关税，蒂维拉1.6升这样的产品有5%的消费税，另外还有17%的增值税，一款车在成本相当的情况下，可能比合资企业，甚至自主品牌的车辆要高出接近28%的成本。而从12.98-18.98万的售价及综合的性价比来看，蒂维拉却不输于合资车。
王志宏表示，双龙将通过压缩自身运营空间的方式，促使这款战略车型在中国扩大战火，用销量促进品牌和渠道的发展。
“对于韩国双龙这样一个世界型企业来说，它的很多运作都是按照国际最先进的方式去做的，采用实现精益的生产方式，控制各个环节的浪费，控制各个环节的支出，以次保证他的成本最低，保证成本最低，质量最好。在中国，庞大在运作的时候也将对经销商和客户的利益进行保护。今天我们看到的价格，实际上就是降低各个环节之后的价格，而从品质上，蒂维拉的高性价比值得市场检验。”
对于这款融合韩国双龙汽车61年来不断创新的结晶，车市红点认为它是一款集个性化设计、独具乐趣的动力操控以及越级安全科技于一身的原汁原味进口车，在韩国上市仅1个月，销量便突破万辆，在欧洲市场它也受到了年轻消费者的追捧。
随着蒂维拉入主中国市场，它不仅将在国内掀起一股城市SUV的时尚热潮，同时将成为双龙品牌实现崛起的重磅筹码。蒂维拉未来的市场表现，值得我们期待!
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