如果说现款福克斯的内饰设计有些浮夸的话，那么全新福克斯的内饰绝对可以说回归素雅的行列，无论是高配还是低配，两厢或是三厢，都以黑色为底色，仅在空调出风口处保留了少量银色装饰。运动版车型在中控底部两侧，采用了与车身同色的饰板。

    这一次全新福克斯内饰的整体设计主要是进行精简，中控台上的按键大幅减少。这是由于新增的SYNC2系统自带8英寸彩色触摸屏，对触控的定位和响应速度都可以得到好评，便利性要比传统的物理按键提升不少。

    全新福克斯的方向盘回归了更具运动感的三幅底部镂空设计，表面的多功能键进行了重新布置，数量减少便利性也有所增强。手感方面，皮革内部内部填充物比较厚实，有着良好的弹性。仪表基本保持了现款的设计，中央行车电脑的大尺寸彩色液晶屏在现在看来依然亮眼，通过方向盘左侧按键操作的方式也十分便利。

    在便利性配置方面，全新福克斯由于拥有了大屏，提供了带引导线的倒车影像系统。如果觉得这样还不够，增强型的泊车辅助功能，则能够帮助驾驶者自动泊车入位，并且支持纵向和横向两种停车位。停在狭窄停车位中，全新福克斯的泊出辅助功能，也能够引导驾驶者从泊位中驶出。另外在倒车时，全新福克斯的盲区辅助也能够提示侧面靠近的车辆，避免危险的发生。在这些之外，一些看似不起眼的便利配置也加入到全新福克斯的配置表中，例如自动大灯和自动雨刮。双区自动空调这类便利配置在福克斯上也得到普及。

    全新福克斯可能是这一级别少数几个坚持不加宽加长的车型之一，始终保持紧凑的身材。车内空间虽然没有那么宽敞，但是已经足够满足家庭日常出行的需要。座椅采用布料和真皮混搭的风格，看上去年轻时尚又不失舒适感。两侧的支撑很高，对乘客的包裹性很到位。全新福克斯仍然采用拉杆式的座椅调节。

    后排乘客拥有一拳多的腿部空间，在乘坐舒适性上有着足够的保证。运动型后排提供了解锁按键，中央扶手以及一个小储物槽，虽然配置谈不上丰富但是足够实用了。全新福克斯的后备箱空间较为平整，再加上宽大的尾门，收纳能力非常可观。除了后排座椅能够6/4分拆放倒之外，坐垫也可以向前翻折，将后排座椅完全放平，获得完整而平坦的储物空间。

    在简单介绍完全新福克斯的内饰以及丰富配置以后，让我们对比下竞品车型们的表现。这里主要分析下竞品车型的配置。此次福克斯的配置方面可谓是下足了工夫，不少配置都领先于同级水平。这里挑选的都是顶配车型进行比较，像倒车影像、自动泊车辅助以及盲区辅助等配置，都是此次福克斯独家具备的亮点，具体情况对比如下：

    其中可以明显看到顶配版本的福克斯车型配置还是相当丰富的，表现也还不错的是车型是斯柯达明锐。除了没有盲区辅助功能，其他功能还都可以选装。其余车型表现比较均衡。

    仅凭全新换代的外观和丰富的配置可能说服力还远远不够，下面就来对比下福克斯的动力总成较其他车型来看到底有没有优势。