曝斯巴鲁新车规划 下半年将推出换代车型

　　斯巴鲁2004年进入中国市场以来，历经11年的发展，到2014年销量增长达到了最初的100倍，2016年的目标是在华年销售达10万台。旗下多款热销车型如森林人、XV、傲虎等将成为销量增长的重要车型。

　　●斯巴鲁全新力狮第四季度上市 或搭载2.0T

　　斯巴鲁新一代力狮将于今年第四季度上市。新车在海外搭载2.5L和3.6L发动机，未来引入国内后或将搭载一台2.0T发动机。

　　外观方面，新一代力狮设计上延用了概念版车型的设计理念，细节方面做了较大改动。前大灯采用柳叶型样式，经过重新设计的保险杠，使新车前脸看显得稳重大气， 新车尾部设计一改夸张设计，显得很内敛。车身尺寸方面，新车车身尺寸为4795/1840/1500mm，轴距为2750mm，相比于现款力狮来讲新车只是高度减小，看起来会更加扁平、厚重。

　　内饰方面，新一代力狮采用了全新的内饰设计理念，中控台采用倒梯形设计，集成了6.2英寸液晶屏幕，方向盘采用了与新一代WRXSTI的方向盘相似的设计，仪表盘也配备了尺寸更大的彩色液晶显示屏。

　　动力方面，新一代力狮在海外将会搭载2.5L和3.6L发动机，其中，2.5L发动机的最大输出功率达175马力，峰值扭矩达236N·m。3.6L发动机最大输出功率达256马力，峰值扭矩达335N·m。引入国内后，预计将搭载一款2.0T发动机。传动方面，与之匹配的或将是CVT变速箱。

　　●斯巴鲁旗下高性能车代表之作WRXSTI 将引入国内

　　在今年的上海车展上，斯巴鲁发布了2015款斯巴鲁WRXSTI。作为从斯巴鲁独立出来的高性能运动车系，WRX继续将其标志性的STI版本发扬光大。该车已在年初的北美市场亮相，全新的STI已经进入申报流程，进入中国市场指日可待。

　　斯巴鲁WRXSTI车型采用全新设计的车身套件使得这款车型显得更具有攻击性。该车型采用斯巴鲁世界拉力赛赛车采用的经典蓝色涂装、金色合金轮毂，彰显出这款车型的不凡身份。

　　斯巴鲁WRXSTI搭载了一台名称为：EJ25的2.5升水平对置涡轮增压四缸发动机，该发动机最大输出功率305马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统匹配6速手动变速器。另外，新车还装配了斯巴鲁最新的DCCDAWD四驱系统。

　　●年内有望推出XV改款车型

　　市场上评价不错的跨界车型斯巴鲁XV，则会在2015年推出动力改款车型，并于2018年推出SGP模组化底盘平台下建构的斯巴鲁XV全新车型。

【改款XV谍照】

【改款XV谍照】

　　媒体也获得了新斯巴鲁XV在美国的谍装测试图片，斯巴鲁日前公布了最新研发的1.6T涡轮增压引擎，该引擎所能提供的最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm。截止到目前，斯巴鲁旗下并没有一款车型搭载该引擎，而此款最新引擎将有望搭载于新斯巴鲁XV车型上，并在年内引入国内销售。

　　●斯巴鲁计划推出全新七座SUV取代驰鹏

　　在2013东京车展上，斯巴鲁正式发布了Crossover 7概念车，新车将成为驰鹏的继任车型，延续延续驰鹏大空间的布局。根据最新消息，这款SUV虽然可能会在设计上将融入傲虎等车型的设计元素，但绝对是一款全新开发的车型，在整体造型上采用的是与XV类似的跨界风格，尺寸大于现款傲虎车型，满足消费者对于7座城市SUV的需求，预计新车将有望在2017年推出。

【现款驰鹏】

　　在动力上，斯巴鲁全新7座SUV搭载的2.5L水平对置自然吸气发动机，最大输出功率为127kW，与现款傲虎所采用的2.5L引擎比，功率低2kW，但峰值扭矩达到235Nm，与傲虎持平。同时，傲虎2.5L车型百公里综合油耗为7.3L，由于7座SUV动力更小，车身重量更大，因此这一数值将有望高于7.3L。

【现款驰鹏】

　　斯巴鲁全新7座SUV推出后，将会在7座SUV市场与丰田汉兰达以及现代全新胜达等同级别车型展开正面竞争，通过对比发现，斯巴鲁全新7座SUV凭借自身的跨界风格，以及水平对置发动机所提供的动力表现，相信这款全新SUV会有比较出色的表现。

　　●斯巴鲁Levorg暂不引入

　　在今年3月的日内瓦车展上，斯巴鲁2015款LEVORG亮相。提及斯巴鲁LEVORG，其概念车曾于2013东京车展上正式发布。在日内瓦车展亮相的新车也是该车型首次在日本本土以外发布，不过斯巴鲁方面表示该车预计不会引入国内市场。

　　外观方面，概念车在外观设计上延续了斯巴鲁全新家族式设计语言，其头灯组采用了与斯巴鲁Viziv概念车相同的ㄈ形造型，进气格栅应用的是六边形设计。发动机盖上，隐约能看见斯巴鲁涡轮增压车型才有的进气口，尾灯造型则与头灯相呼应。

【斯巴鲁Levorg旅行车日本版内饰图】

　　动力方面，LEVORG量产版有望搭载1.6L DIT和2.0L DIT两款水平对置涡轮增压发动机，其中，1.6L DIT发动机最大输出功率达170马力，峰值扭矩达250Nm，2.0L DIT发动机最大输出功率达300马力，峰值扭矩达400Nm。传动方面，与之匹配的是Lineartronic无级变速器，且配备全时四驱系统和EyeSight主动式刹车系统。

　　●引入全新“模块化”平台

　　斯巴鲁受到全球模块化底盘开发的影响，将打造自己的多功能底盘平台，并定名为Subaru Global Platform（简称SGP模组化底盘平台）。随着全新傲虎逐渐步上销售轨道后，斯巴鲁的Prominence 2020计划（可译为卓越2020）亦随之启动，预计在2016年起开始推出一个全新的全球化平台，并替换旗下车系，而首款采用该平台打造的产品将是全新一代翼豹。

【现款BRZ】

　　不过SGP底盘平台不包含下一代BRZ的建构条件，直到2018年第二代BRZ车型问世时，仍有很大可能继续沿用现行底盘建构BRZ车型。不过在此之前BRZ会有一次小改款作业进行中期销售调整。