国内SUV市场的确是火，只是“火”得有先后顺序，先是途观/CR-V等紧凑级一发不可收拾，而后一众小型SUV迅速抢占市场，甚至与紧凑级平分秋色；而今，以全新汉兰达为首的中型SUV集中爆发，销量整体呈快速上升趋势，本次要聊起的主角--日产全新楼兰正是在此背景下加入混战，势要卷土重来并成为搅局者...

　　全新楼兰值得期待吗？单从产品层面，从新外形、科技含量到混合动力系统都不乏看点，且已经公布的预售价（23.88-37.98万）相比现款（36.58-48.88万）几乎是“拦腰斩断”。当然，不能凭这些就断定新楼兰将如何势如破竹，因为未来市场表现能达到什么高度，部分还得看几位主要竞品手里拿着什么牌！

　　全新楼兰看点：全新外观+混合动力

　　·虽然无法定义“美”，但新外形无疑更能被消费者接受

　　相比上代车型，新一代楼兰在外形方面变化最大，东风日产版本延续了海外造型设计，前脸采用V字形轮廓，不管是进气格栅装饰还是全新设计的灯组都给人以速度感。在侧面，日产设计师巧妙地使用了黑色B及C柱，并且让黑色装饰延伸到车尾，包括尾灯在内的细节设计与前脸相呼应，而线条则显得比较饱满。

　　东风日产新一代楼兰同样使用了V字形中控台设计，设计风格与外形相呼应，细节上，新车配备7英寸触摸屏、彩色液晶仪表盘、中控面板等位置的皮革包裹。至于配置，新楼兰部分车型配备第二代预警式整体安全系统、全景式监控影像系统、预碰撞刹车辅助系统、前排座椅加热、腰部支撑、全景天窗、BOSE音响等。

　　新楼兰长宽高分别为4897mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm，相比现款，其轴距仅增加5mm，而车身长度增加37mm、宽度增加23mm，高度降低了39mm。在乘坐空间表现上，可以预测新楼兰表现将可圈可点，另外，新车后行李厢内部也比较规整，后排座椅放倒后纵深可以达到1920mm，宽度则达到1100mm。

　　·2.5L机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统

　　国产楼兰提供两种动力选择，2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，此外还有混合动力版本可选，由2.5L机械增压发动机和电动机组成，传动部分匹配CVT变速箱，综合油耗可达到8L/100km。此外，顶配车型搭载四驱系统，其可在100:0-50:50范围内自行进行扭矩分配，并具有电子制动差速锁和动态扭矩控制系统。

　　这台机械增压发动机专为HEV车型匹配，HEV系统中的电动机变频器在工作时会有很大热量产生，为保证变频器正常工作，日产将发动机冷却系统与变频器散热系统进行整合，统一由发动机水冷系统来保证变频器正常工作。新楼兰混动系统使用的电动机被巧妙布置在了发动机和变速箱之间，其电池容量只有0.6kWh，由40块锂电池组成，无法支持长距离纯电行驶，因此它存在的意义在于辅助驾驶。

　　·5座还是7座？吵破嘴皮相信也不会有结论

　　对于汉兰达/楼兰这一尺寸车型，到底5座布局更好，还是7座更胜？这恐怕是个没答案的争论，7座布局能容下更多乘客，而5座可以令车内乘客拥有更上乘的空间体验，同时不用考虑座椅布局，更大胆地设计外形。虽然从实际体验，一般该级别的第三排座椅有些鸡肋，不过中国消费者对这种使用率极低的“额外附加价值”一直尤其偏爱。至于新楼兰，暂时不会推出7座版，关于日后7座车型的言论目前也只是未被证实的风言风语。

【本页部分图片为海外车型官图】