根据中汽协发布的数据，6月，汽车产销量环比下降，同比继5月后再次双双下降；其中乘用车产销月度同比（扣除两节因素外的月份）自2008年12月以来第一次出现双双下降。上半年，汽车产销增速比上年同期明显回落。
上半年，乘用车销量超过千万辆，达到1009.56万辆，同比增长4.80%，比上年同期回落6.38个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售578.93万辆，同比下降5.89%；运动型多用途乘用车（SUV）销售266.12万辆，同比增长45.94%；多功能乘用车（MPV）销售101.63万辆，同比增长15.26%；交叉型乘用车销售62.88万辆，同比下降19.03%。与上年同期相比，轿车结束增长，交叉型乘用车降幅略有加大，SUV和MPV增幅趋缓。
AM特将上半年380余款车型的销量按照级别分类，整理如下，与大家分享。以下数据来自于全国乘用车市场信息联席会。
上半年，微型车累计销售13.3万辆，在所有狭义乘用车中占比仅为1.4%，份额继续缩减。在排名前几位的车型中，除了奔奔系列同比有所增长外，其他车型销量同比均大幅下滑。
上半年，小型车累计销售85.86万辆，在狭义乘用车中占比9.0%，与今年年初相比，市场份额有小幅度下滑。车型销量排行方面，瑞纳继续领跑，新赛欧、全新polo、起亚K2与悦翔系列分列2-5位。
上半年，紧凑型车累计销售352.74万辆，在所有狭义乘用车中占比36.97%，在轿车销量中占比60.5%，是所有级别中份额最大的细分市场。
在车型销量方面，排行榜的前三位被大众品牌包揽，新朗逸依然保持冠军位置。值得一提的是，6月份的销量中，卡罗拉好轩逸表现出色，一举超越了朗逸，成为单月销量的冠亚军。另外，需要注意的是，上半年紧凑型车前几位的车型销量，同比也都出现了一定幅度的下滑。
上半年，中型车累计销售105.09万辆，在所有狭义乘用车中占比11.01%，市场份额基本保持稳定。在车型销量排行方面，帕萨特以绝对的优势领跑，迈腾、名图、凯美瑞、新君威紧随其后。
中大型车的市场依旧相对稳定，上半年累计销售24.3万辆，在狭义乘用车中占比2.54%。奥迪A6与宝马5系依旧霸占细分市场前两位，两者上半年销量居然只差了50台。
上半年SUV累计销售266.12万辆，同比增幅高达45.94%。在车型销量方面，哈弗H6继续领跑，途观紧随其后。在销量排行前十位的车型中，自主品牌占据了6个席位。
在SUV排行中，值得注意的车型有很多，比如昂科威继续保持前十；锐界6月销量超汉兰达...
上半年，MPV销售101.63万辆，同比增长15.26%。车型排行方面，五菱宏光继续霸气外漏，宝骏730也有出色表现。
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