最近小编在和圈内资深人士畅谈汽车未来的时候，无意中得到了一汽大众的一个新产品计划，让小编真是大开眼界，原来这位神车车企，在消停这大半年中正在谋划一次全新的变革，其中一直视为一汽大众最高机密的首款SUV，也将在此次变革中，破茧而出。
2015年下半年，一汽-大众将完成部分车型的换代任务，如宝来、迈腾、奥迪A4L等车型，而在2016年上半年，大众CC也将推出全新车型，而在2017年则计划推出全新的SUV车型。
那么，一汽大众这款全新的SUV究竟是谁呢？通过各类资料收集发现和分析：
首先一汽大众首款SUV绝不会是自主研发车型，按照一汽大众的策略，在任何一个细分市场开启时，首款车型统统来自于德国大众。
其次，这是定位怎样的一款SUV呢？对于一个品牌的空白市场而言，一般首次登场的会是中高端车型，绝不会是中低端，这款车必定起着奠定品牌形象起点的作用。
按照上述两点的推断，我们的思路稍微清晰一点了，这是一款来自于德国大众，且定位中高端的车型。那么，继续推测我们会更为清晰，这款车的上市计划曾经在多次一汽大众高层专访中披露过，虽然没有披露车型，但透露过上市时间，那就是2017年初，掐指一算，现在距离2017年初也就剩18个月左右的时间，那么想一想，如果一款车型要在18个月之后上市，也就是说目前这款车已经成型，并有极大的可能已经在某次车展中以概念车的形式进行了亮相，那么它到底是谁呢？
根据近两年来的海外信息披露，早在2013年的北美车展上，大众亮相了一款和目前热卖车型汉兰达及福特新锐界同级的三排车型：CrossBlue，而在这两年的国际性车展中也多次得到了亮相，所以按照产品上市节奏来看，CrossBlue极有可能将成为一汽大众国产的首款SUV。
CrossBlue采用大众最新设计元素，准确的说是大众SUV系列车型的元素。与大灯连通的简洁进气格栅、粗犷的前翼子板、车身设计硬朗、粗犷。与Cross Coupe概念车有所不同，车顶更为平直的CrossBlue能给予第三排乘客充裕的头部空间。
大众CrossBlue概念车采用“2+2+2”六座布局（国产后也许将变为7座）。该车的长宽高分别为4986/2014/1732mm，这一尺寸是全面超越汉兰达的4795/1910/1730mm，虽然汉兰达问世之初同为北美市场量身打造，作为后来者，显然大众在尺寸的优势更为明显。
此外，CrossBlue与时下大众千篇一律的内饰设计迥然不同，极简风格更加符合这款概念SUV的设计。上深下浅的内饰配色，简洁素雅。用料以桃木、真皮材质为主，中控区则依然为钢琴烤漆面板铺成。中控台上方为一块10.2英寸的巨大触摸液晶屏，具备3D导航路线、多媒体应用等功能
在车身平台上，CrossBlue概念车采用的是来自于MQB平台的模块化设计，在血缘关系上和新帕萨特非常接近。这也就意味着CrossBlue概念车是基于横置发动机前驱为主导的轿车化平台打造而来，未来的量产车型也将是一款大尺寸的城市SUV，而并非是能够翻山越岭的大块头，舒适性和多功能性将作为它的诉求，而四驱系统将只会作为锦上添花的配置出现在配置单中。
CrossBlue概念车搭载的是TDI柴油发动机和两个电动机的组合，匹配6速DSG变速箱。这套混合动力系统最大输出功率为305马力，峰值扭矩可达700牛米，0-96公里/小时的加速为7.2秒，纯电动模式可以行使22公里，车辆总续航历程为1000公里，几乎是常规动力的两倍。当然，作为SUV车型，CrossBlue同样提供四驱版本车型。
看看吧，虽然一汽大众这一年半载以来，仿佛没有太大作为，甚至销量增长还有所下降，但未来车型的分量几乎可以为它带来至少10个以上的涨停，不过作为消费者最关心了还有就是这款车的价格了，小编在这里也希望一汽大众在制定价格策略时能考虑到所有7口之家的需求，让我们跳一跳都能够得着。
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