在这个物欲横流的社会，你是否提醒自己不能随波逐流？茶哥记得谢霆锋《峰味》里面有一段歌词：花的美好，鸟的骄傲，要自己感觉才知道；天高地厚，至少我感到自己的味道。这句歌词直击了人们内心追逐个性的渴望。每个美好的事物，未必都要随大流，只要突出自己本身个性、特点，就是最好的。对于风靡全球的SUV热潮，规整的造型、7座的定位往往被大家所追逐。但，新楼兰却不是。
东风日产新楼兰一直都在走不同寻常路。从它的第一代车型开始便有着与其它主流SUV不同的造型，而这独特的外形加上略高的定价，并没有使它获得良好的市场表现。如今，新一代楼兰蓄势归来，更前卫的造型已经赚足眼球，丰富而全面的配置展示出不俗的综合实力，而23.88-37.98万元的预售价会不会让你为它买单呢？
前卫大胆的设计，并非新楼兰特有的专利
当茶哥第一眼见到真车的时候，以为厂家叫我们拍“科幻片”，无论从远处看，还是近距离接触，感觉新款楼兰与日产Resonance概念车的相似度相当高。或者说，新楼兰就是依靠这独特的外形来刷回头率的。
茶哥在试驾会专访上了解到，新楼兰的外观全方位体现出日产家族未来的设计特征。比如”V”字形进气格栅、悬浮式车顶和“回旋镖”前后大灯等元素。这些设计元素我们还将会在新一代蓝鸟车型上看到，并且会比新楼兰更有概念车感。所以，新楼兰的造型并非日产车系的“特殊案例”，还预示着未来日产车系的最新设计理念。
车身尺寸不输同级，为啥抛弃7座？
或许很多人都有同样的疑惑，新楼兰定位高于奇骏，加上同级别的SUV都装备上7座车型作为主要卖点，为啥新楼兰任性而不为之？先看一下全新楼兰的车身尺寸数据，长宽高分别为4897mm、1908mm、1691mm，轴距达到2830mm，相比老款增加了5mm，超过同级别的新汉兰达和昂科威，只是不及全新锐界的2850mm轴距数据，但长度在新锐界之上。
从外观设计多少可以看出一些端倪。新楼兰并非是锐界和汉兰达那种方正的造型，这种“掀背”设计的尾箱，本身就对第二排往后的内部空间有所侵占，使“第三排”头部空间相当局促。为了拥有更好的后排空间体验，新楼兰将第二排座椅做得比同级7座车型更加宽敞，从而放弃第三排的设计。这种设计不仅让后排座椅可以调节靠背的角度，还提供了相当宽敞的腿部空间。另外，这种“溜背”的动感造型，使得风阻系数控制到0.31（同级最低）。简而言之，新楼兰并没有为了压榨出7座空间出来，而放弃原有的头部空间使用权利。不过，茶哥身边想买该级别车型的朋友表示，新楼兰没有7座版本，确实有些遗憾。
2.5L机械增压+电动机+CVT变速箱，会和谐吗？
本次试驾车型是一款2.5T四驱混合动力车型。该系统的2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动类似。这套系统中2.5L机械增压发动机可以输出180kw的最大功率和330N·m的最大扭矩；而电动机可以输出15kw的最大功率和160N·m的最大扭矩。相比较其它同级车型运用的2.0T涡轮增压发动机，这套系统拥有更强的低扭输出，起步时可由电动机带动车辆，而后在低转速便能介入工作的机械增压持续发力驱动车辆。
这套系统很好解决了三个动力系统的问题。首先在电动机的辅助下，解决了机械增压在低转时消耗功率的短板；其次，在续航时深踩油门，动力衔接得相当连贯，并不需要过多的迟滞时间；最后，更优秀的燃油经济性也是大家所想看到的。这样理想的动力组合，也要得益于新楼兰2.5L的发动机排量，也是唯一一个排量。
作为预售价接近38万的顶配车型，这款试驾车的配置可谓相当丰富。主动降噪系统、盲区侦测、后排娱乐系统、预碰撞刹车辅助、油门误踩纠正、全景影像等一应俱全。新楼兰的安全配置一点都不含糊，但某些舒适配置却有所欠缺。例如通风座椅功能，以及北方消费者比较喜欢的方向盘加热功能都没有装备上。另外，新楼兰没有配备电子手刹，驾驶者还是通过脚刹来驻车。车无完车，配置还是看个人的倾向吧，安全与舒适你会选择谁？
新楼兰的后排装备才是显示逼格的地方。后排座椅配备影音系统，而且左右各一块高清显示屏，分别支持HDMI、USB和DVD三种信号源。屏幕的播放清晰度非常高，现场播放的大白电影，清晰度不输给电脑上播放的高清电影。另外，各配有独立高音质耳塞，可以通过遥控器来调节操控，享受程度堪比飞机的头等座。
新楼兰的4x4i四驱系统怎样？
新楼兰采用了与奇骏类似的4x4i智能四驱系统，前后轮扭矩会在100:0~50:50之间进行智能分配。相比奇骏，新楼兰取消了手动选择四驱模式的按钮，转为电脑全权控制。我们在场地测试时发现，该四驱系统的扭矩分配给前轮的权重会更大些。如果两个前轮同时失去附着力，其脱困能力会大为减低；而通过交叉轴时，悬空的后轮则能及时制动，防止动力损失，脱困显得轻而易举。
值得你买吗？
全新楼兰的预售起步价格接近二十四万元，这个价位你可以选择高配的新奇骏，或者同级别的汉兰达、锐界等对手，它们还能提供7座车型。但是，新楼兰动感的外观设计以及科技感十足的配置定位，在同级别难以找到其它的竞品对手。正如东风日产高层所说，新楼兰并非要讨好绝大多数消费者，它只是迎合个性的买家。消费者群体越具年轻化，个性无疑是未来选车的一大话题，新楼兰只是提前走到这一步而已。值得买吗？就看你的口味是如何了。
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