空间：汉兰达前排储物空间优势明显

　　全新汉兰达在储物空间方面可谓是同级别的典范了，除了遍布车内的储物空间之外(车门内侧、手套箱、后排扶手等)，汉兰达的中央扶手箱提供了极为实用的空间，拉开盖板之后可以发现里面的储物空间惊人。并且自多媒体显示屏下方开始贯穿至手套箱的储物槽，也为随手放置物品提供便利。

　　而全新楼兰在储物空间方面表现略显一般，中央扶手箱虽然面积大，但是纵深不足，在中控面板附近也没有特殊的储物槽，对于日常储物来说比较麻烦。

　　很多7座车缺乏实用的后行李厢空间，但是汉兰达如果第3排座椅靠背并不一味往后的话，剩余的空间还是足以放置2个登机箱。并且如果一次放倒第三排，第二排座椅的话，会得到一个令人满意的储物空间，用它搬家基本都不成问题。

　　新楼兰配备了电动尾门以及脚踢自动开启尾门功能，尾箱内的空间较为平整，不过受到地板较高的影响，442L的容量并不算高，后排座椅可以通过后备箱两侧的扳手一键放倒，放倒后的尾箱依旧非常平整，装载能力进一步提升。

　　乘坐：5座与7座各取所需，乘坐舒适性楼兰更优

　　在乘坐方面，全新汉兰达提供了5座和7座版本车型，而新楼兰则全系只提供5座版本车型，这对于细分7座SUV的细分市场来说无疑是一个遗憾。

　　美版汉兰达是一款8座车型，第3排可以容纳三名乘客，而国产时限于法规的要求，改为了7座，坐2名乘客的时候，确实在宽度上会很让乘客满意，头部空间也是同级别中数一数二的。

　　全新楼兰的座椅被乘坐零重力健康座椅，座椅的设计以平整柔软为主，坐垫的面积很大，乘坐体验非常好。后排配备了空调出风口，同时也提供了座椅加热功能。更重要的是，后排两个9英寸的液晶屏幕才是尊贵感的最好体现，可以通过单独的遥控器来操作。