根据目前统计出的上半年乘用车销量数据，比亚迪2015年上半年共计在国内销售车辆227399辆，同比增长10%。与去年同期相比前三月表现较为突出，但进入4月份之后整体增速开始出现放缓迹象，同比维持仅1%的增幅。

　　比亚迪在今年的整体销量增长还是得益于国内SUV市场的强大需求，尤其能够看到比亚迪S7/S6两款车型的贡献超过了三成。不过，相较于去年同期，S6的销量却出现大幅下跌，跌幅超过7成。S7在今年内的销量获得提振，与去年相比很大一部分却全部来自与S6的销量下滑，因此自身产品销量的此消彼长，对于比亚迪自身而言并不算是好事。再深入观察和竞争对手SUV车型销量对比，我们也能发现，S6的销量表现非常不乐观，而S7的销量也只能算是合格。 

　　另外，虽然比亚迪秦总体销量得到增长，对整体销量也做出了一定贡献。但不得不说，价位不高利润相对低的F3以及速锐仍旧是比亚迪的销量支柱，前半年比例甚至超过4成。另外，F0所占比例有所下降，一方面说明市场的需求量有所降低，另一面也反应出企业自身在产能上的调整。

　　S6

　　上半年销量：12927辆

　　指导价：7.99-12.39万元

　　上半年累计同比增长：-75.18%

　　6月环比增长：2.43%

　　S6是比亚迪推出的首款SUV系列，也是比亚迪曾经突破销量瓶颈的法宝。但如今，在没有获得更多产品升级支持的情况下，S6的销量比去年同期下滑了75.18%，今年上半年总共销售12927辆，几乎只达到了去年1月份的单月销量成绩。与同级对手相比，比亚迪S6所占的市场份额也在逐步缩小，与对手相比的差距越来越大。

　　S7

　　上半年销量：58586辆

　　指导价：10.69-13.99万元

　　上半年累计同比增长：--

　　6月环比增长：1.38%

　　S7是比亚迪2014年底推出的一款SUV产品，一经推出便表现抢眼。但直到进入今年，比亚迪S7才正式发力，2月开始单月销量均突破万台大关，上半年累计销售58586辆，成为目前比亚迪销量第二的单一车型系列。但与竞争对手尤其是哈弗H6与长安CS75这些直接竞争对手相比，比亚迪S7的表现并不算突出。