在这一轮惊心动魄的股市过山车中，汽车股谁是明星？谁又是忍者？
文/AO记者 陈秀娟
2015年6月的股市，让不少的中国股民荷包缩水，心疼肝颤。
6月15日至6月19日一周时间，高歌猛进的沪指大跳水，重挫696.06点，连续跌破5100—4500点七大整数关口，创七年来最大单周跌幅（13.32%），一周内两市总市值蒸发10万亿元。一时间，散户们呼天抢地，一片狼藉。
王先生就是这一轮股市过山车上的乘客代表。
2014年11月，王先生在上证指数2800点附近感觉大牛市即将到来，由于手头只有十多万买车的钱，资金量受限开不了两融。看到行情这么好，就以10万元去外面非正规的股票配资公司按照1：5的比例配置60万元进行操作，在今年大盘冲击5000点时，他的股票做到了120万元。5月底，王先生还掉了50万元，还剩70万元，拿着赚到的60万元，王先生准备给老婆一个惊喜。可是，大盘在5.29、6.4连续两次大跌让他惊出一身冷汗，幸好最后又拉回到红盘。他心里又痒痒了，万一这波能够直接冲过2007年6124的高点呢？他想给老婆一个更大的惊喜。于是他又去配资公司借钱，这次70万配了350万，总计420万。6月12日，他再次杀入股市。这回幸运之神却没有再次到来，从6月15日开始，股市的黑色风暴开始了，420万全部买入创业板的王先生，每天亏损基本都在二十万左右，跌停的行情让他想割肉都割不掉。周五的暴跌让他把自己的本金全部亏光，配资公司强行把股票平仓，70万元一周之内全部化为乌有。
作为股市的一支重要力量，汽车板块在这一轮戏剧性的行情中，有着怎样的表现呢？车市和股市有着怎样的关联？
十年涨跌
风云2005年至今十年间，中国股市爆发三次牛市。
2005年6月6日至2007年10月16日，A股从998点攀升至6124点，涨幅达513.63%；2008年10月28日至2009年8月4日，沪指从1664.93点摸高至3478.01点，涨幅108.89%；2014年7月9日至2015年6月12日，沪指从2064.02点一路飙升至5116.35涨幅达147.88%。
在第一轮牛市中，汽车板块涨幅为527.31%；在第二轮牛市中涨幅为175.35%；在第三轮牛市中，涨幅为142.99%。然而，在三轮牛市中，汽车板块涨幅在所有板块涨幅中的排名已经发生变化。在第一轮牛市中，汽车板块涨幅排名为第11名，在第二轮中汽车板块涨幅排名降至第13名，在第三轮牛市中，汽车板块涨幅继续下降，排名第16名，排名呈现出逐渐下滑之势。
2005年至2007年牛市期间，一汽轿车、中国重汽、上汽集团、宇通客车、江铃汽车成为汽车板块领涨企业。
2008年至2009年牛市期间，汽车下乡、以旧换新、小排量车免购置税等汽车政策密集出台，这两年被业内称为中国汽车产业的“政策年”。福田汽车、上汽集团、一汽轿车、ST夏利、江淮汽车成为领涨企业。
经历了2010年~2012年期间的爆发式增长，在2014年的牛市中，汽车产业的发展也开始进入平稳发展期。近期，五大汽车生产企业纷纷降价，有人质疑汽车已经进入“量价齐跌期”。
然而，受益于国企改革、新能源汽车政策密集出台以及大受追捧的汽车智能升级概念，汽车板块增幅依然跑赢大盘。东风汽车、安凯客车、ST夏利、金杯汽车、一汽轿车领涨。出于市场对SUV的热捧，不少投资机构推荐长城汽车、长安汽车、江铃汽车等在SUV领域广泛布局的企业。也有部分投资机构纵观历史，关注在前两轮牛市中涨幅靠前，而目前排名靠后的江淮汽车、福田汽车、宇通客车、中国重汽等。
谁在领涨
通过数据统计发现，本轮牛市中，涨幅前十的企业分别为东风、庞大、安凯、万向钱潮、星宇股份、金龙汽车、一汽轿车、亚星、海马、风神。
天信投资陈文捷认为，从中报来看，汽车板块业绩整体表现不错，整车和电机等表现较好。增速呈现一定的正向递增，投资者可关注行业细分增速变化带来的投资机会。风险方面，注意新能源汽车政策推荐的力度预期和宏观经济下滑方面的风险。
好事成双。股市涨幅第一的东风上半年销量也是可圈可点。今年1月至6月，东风汽车以184.06万辆的销量排名第二，得益于东风风神SUV车型AX7、东风风行MPV车型菱智和景逸等自主品牌车型快速增长，东风汽车自主品牌汽车销量达62.27万辆。
而股市涨幅排名紧随其后的庞大集团、安凯、万向钱潮均涉及新能源汽车业务。
在第三轮牛市中，庞大集团因为在新能源汽车领域的加速布局而备受资本市场青睐。6月1日该公司股票跳空高开于14.28元，开盘后迅速拉高，9：50左右即封涨停板，日成交额达17.69亿元。分析人士指出，随着北汽新能源持续大力推广新能源汽车，加上比亚迪腾势、江淮IEV系列的持续发力，预计今年庞大集团新能源汽车销量将实现超3倍增长，并有望持续爆发，成为公司新增长极。此外，庞大二手车、融资租赁、品牌维修将构成新业务的三条发展路线，基于广泛的网络布局和客户基础，公司开展创新业务落地能力更强，预计创新业务保持快速增长。
安凯客车7月6日晚间公告显示，预计2015年1月至6月该公司实现净利润同比增长133%—178%，每股收益0.037元—0.045元。业内分析认为，本期业绩变动的主要原因系上半年母公司新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。
万向钱潮是500指数标的股，在散户中人气最高。有人评论，“新能源汽车是中国新经济转型的重要方向，钱潮是最可能完成弯道超车的企业之一。”除了业绩因素之外，万向钱潮的行业地位同样不可小觑。除了是国内最大的汽车零部件专业生产基地之一外，近年来万向钱潮更为市场津津乐道的是集团新能源汽车战略。2010年万向集团便确立了新能源汽车战略，对电动汽车电机产品进行立项开发。目前集团具有世界上最先进的电动车电池公司、电动车整车公司，其中全资子公司万向电动汽车已经实现了动力电池的产业化，其自主开发的锂电池已顺利通过国家“863”计划指定机构的性能测试。
位列第五涨幅的星宇股份则属于汽车后市场行业。
前五大汽车股涨幅企业中，三家有新能源汽车概念，一家为SUV，一家为汽车后市场企业，而这与汽车产业和市场上的热点十分吻合。
谁最抗跌
2015年6月15日至2015年7月8日，一改一路飘红的上证指数，从最高点5116.35跌破3700点，以3507点收盘。
《汽车观察》经过梳理发现，实力强大的汽车企业和一直处于行业龙头的企业，成为最抗跌的汽车股票。
《汽车观察》整理数据显示：在2015年6月15日至2015年7月8日以来，前十大抗跌企业分别是广汽集团、长城汽车与宇通客车（并列第二）、上汽集团、长安汽车、江铃汽车、华域汽车、中通客车、中国重汽、比亚迪与东风汽车（并列第十）。
如果说牛市比拼的是国家政策导向和市场概念，那么熊市比拼的则是企业的综合实力和业绩。
分析师指出，有实业支持的股票最抗跌，比如汽车、家电。
第一财经《财商》统计了自大盘调整以来跌幅最小的个股，剔除今年5、6月份上市的新股、近期复牌股，以及七月第一周跌停的个股，从而得到此轮行情最为抗跌的50只股票。从抗跌股所在行业板块来看，这些股票主要集中在银行板块、中药板块、汽车整车板块、白色家电板块，这四大板块抗跌股个数占所有抗跌股的36%。其中有3只汽车股入选抗跌股股票池。
分析人士表示，广汽集团属于汽车和汽车零部件行业，超大盘股，盈利能力较强。
作为国内汽车产业链最完整的汽车集团之一，广汽集团去年完成了资本运营战略规划的制订，汽车信贷、汽车保险及保险经纪、金融投资等业务协同效应逐步显现，推进融资租赁试点业务，集团金融板块雏形正在形成，产融结合层次不断提升。
2015年6月，宇通公司生产客车6208辆，同比增长43.97%，销售客车5323辆，同比增长11.06%。2015年1-6月，公司累计生产客车25317辆，同比增长22.74%，累计销售客车24079辆，同比增长2.95%。无论是大客车销量还是新能源客车销量，宇通均排名行业榜首。实际上，从宇通2015年以来的月度销量数据可以看到，其销量曲线呈现出明显的V形：2015年1月，宇通销售客车4429辆，同比增长4.02%；2月份销售客车3119辆，同比增长41.07%；3月，公司销售客车2931辆，同比下降30.20%；4月，销量开始回升，销量数据出现V形反转，公司4月份销售客车3851辆，同比下降0.95%；5月份，公司销售客车4426辆，同比增长9.55%； 6月份销量陡升，超出5月份约900辆。
6月，长城共销售50828辆，同比增4.79%。其中SUV车型销42510辆，同比增18.64%。长城上半年共计销415339辆，同比增19.56%，其中SUV销量为334890辆，同比增48.66%。主攻SUV市场的长城汽车以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军。今年上半年哈弗H6累计销售172,006辆，同比增长逾两成（20.2%），销量占比达47.4%。但是单就今年6月份销量来看，哈弗H6同比出现小幅度下滑，由去年同期24,451辆微跌4.1%至23,458辆，这也是其今年以来首次出现下跌。
作为国内最大的汽车A股上汽集团，在国内车市持续低迷的背景下，今年1至6月上汽实现整车销售286.1万辆，与去年同期基本持平；销量增速与过去几年相比明显回落，但在国内市场中，上汽的领先优势仍继续扩大。今年1至6月，上汽集团旗下两大合资企业中，上海大众销量同比增长0.25%，上海通用同比下降4.81%。业内人士指出，面对汽车行业整体困境，及时的降价措施给主流合资车企带来一定的增长动力，最早开始官方降价的上海大众，半年销量就实现了同比微增。
如果深究长安汽车的战略,会发现在新能源汽车和汽车金融的背后，隐藏着一个以传统燃油汽车为先导，以新能源汽车为补充，以汽车金融与互联网汽车为储备的四位一体式框架。
近几年，长安汽车表现出勃勃生机，2005-2014年，长安始终处于我国车企第四位，但到了2015年，长安汽车已位居第三。
总之，牛市的时候，汽车股市的上涨不一定带来销量上涨，但是下跌的时候，市场销量表现好的实力公司，肯定是跌幅较小的。而且抗跌的股票基本都是公司在某个细分市场占据着绝对的优势，比如宇通的客车老大、长城的SUV老大、长安的增速老大、上汽的销量老大等。同时，最抗跌股票的市盈率、总市值均位列前十（见表格），体现出高度的一致性。
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