7月30日晚，两大关键词“十年”、“行”，贯穿着整场全新福克斯上市发布会。
自2005年首次引入中国至今，福克斯在华销量已超过200万辆，绝对称得上是一款“传奇”车型。它最近的一次年度战绩是去年以39.18万辆的销量力压朗逸在紧凑型车细分市场夺冠。
所以当老福特人看到十年前第一代国产福克斯上市发布会（同样是在上海）的老照片时，他们的心情是百感交集的。
转眼十年过去了，这十年间福克斯圈粉200万，看得出长安福特对他们的感恩之心，于是把他们送上了红地毯。一句“感谢你为我加冕”，说得人眼眶有些湿润。
有了这样的销量基盘和口碑相传，看得出长安福特很自信，并很合时宜地推出了“福克斯 行”的新口号。
据长安福特销售公司总经理刘淳玮在现场的解释称，这句口号体现了品牌精神，也彰显了品牌实力。“我们把‘行’这个简洁有力的汉字，重点送给王者福克斯。‘行’不只代表出行，代表行动，还非常明确地表达了我自信、我行、我可以。它是充满激情和勇气的正能量，是充满自信与力量的自豪感，也是充满智慧与骄傲的进取心。”
车透君脑海中立马闪现出两个画面，一个是建设银行的“善建者行”，一个是葛优大叔的“神州行，我看行”，还真是“行行”出状元啊。
接下来让我们来看看全新福克斯有无实力再中新状元。
新款福克斯外观上最大的变化就是采用了家族式设计的“马丁”脸，这一前脸设计确实让福特旗下车型一下子颜值倍增，“高大上”了不少。毕竟曾经是超豪华车的前脸，如今安在了民用车上。中国人几千年来又最好面子这一口，于是我们看到了长安福特的高歌猛进，这背后的成功就包含了“一脸吃遍天下”。
想想也是，当年福特花大本钱收购那么多豪华品牌，或许钱并没白花，至少在出售前已经把那些豪华品牌的精髓吸收得差不多了。当然啦，更多的精髓将会体现在金牛座上，在此先按下不表。
全新福克斯在外观上的另一变招是给了两厢版车型另一张脸，两厢版福克斯采用了蜂窝状的格栅，更显浑圆紧凑，也更运动。这样就和三厢福克斯的沉稳，做了有效的区隔。
全新福克斯变化最大的还有其动力组合，除了延续现款的1.6L发动机，现款的1.8L和2.0L发动机被1.5T和1.0T两款带T的发动机取代。
其中最受关注的无疑是新搭载的EcoBoost 1.0 GTDi发动机，这款小排量增压发动机92kW的最大功率和170Nm的最大扭矩与1.6L发动机相比毫不逊色，甚至最大扭矩还要高出11Nm，动力性出色，燃油经济性也相当突出，综合工况油耗为5.6升/百公里（配6速手自一体）以及5.2升/百公里（配5速手动）。
除了全新外观、全新动力总成和引以为傲的赛道级操控外，全新福克斯还值得一提的是在智能科技方面的升级，自动泊车系统、ACS低速行车安全系统等均是首次引入福克斯车型，而这也成为了全新福克斯PK同级车的新利器。
价格方面，最终版本较此前的预售价格小降了3000-4000元，看得出长安福特还是不愿意让“状元”头衔旁落他手的。
最后想想，福克斯车主突破200万靠什么，除了操控性和质价比，除了巨大的销量基盘和口碑相传，还离不开两个字“走心”。所以，福克斯只要在进化中体现出了高诚意度的自我突破，那么新一批的拥趸其实已经在向它招手。
作为上市发布会的压轴戏，当07款、09款、12款福克斯车主一同高唱“竞行者联盟”族歌的同时，“小福”又开始了新一个十年的走心之旅。
车透君记得福克斯销量突破100万辆是在2012年9月底，又用了3年不到便突破了200万辆，那么多久能够突破300万辆呢？
这时候，一句重庆话从耳边传来——“要得”。
（车透社原创文章，作者罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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