车市整体走弱，合资品牌SUV困局

　　继5月之后，6月中国车市再遇滑铁卢。全国汽车整体产销环比、同比双双下降。其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降。据全国乘用车市场信息联席会的数据显示，2015年6月，全国广义乘用车销量1,512,204辆。其中，轿车销量853,699辆，SUV销量460,710辆，MPV销量119,293辆，微客销量78,502辆。

　　2015年上半年，在中国车市整体增长速度放缓的背景之下，SUV市场却呈逆势增长，特别是在淡季，SUV市场非但没有受其影响，反而有超越轿车市场的迹象。在合资品牌方面，途观表现依然强劲，在合资品牌A级SUV排行榜上连续6个月排名第一位，6月份该车型国内销量为22,473辆，2015年上半年在华销量累计131,563辆，展现出强劲的产品竞争力。放眼火热的SUV的市场，在合资品牌中，只有途观交出了月销量过2万的成绩单。

　　福特翼虎的销售排名虽有波动，但一直能稳定在前五名的位置，6月份该车型在国内的销量达到了16,068辆，也是近一年来翼虎的最好销量。2015年该车型累计在华销量68,396辆，仅为途观销量的一半。

　　日产奇骏2015年的销售排名除2月份跌至第7名以外，其余月份均能维持在第二、第三名。6月份其在华销量为15,558辆，同样也是近一年来最好销量记录。其上半年累计新车销量为70,253辆，力压福特翼虎，排在总销量榜第二位。

　　此外，本田CR-V、丰田RAV4、现代ix35、三菱新劲炫、起亚智跑、标致3008以及马自达CX-5同样销量不俗，均跻身6月份合资品牌A级SUV销量前十的位置。

　　6、7月是传统的换购季节，但是由于近期资金多集中在股市，6月股市剧烈波动，部分消费者的购车资金投入股市，情绪波动也较大，因此7月大宗消费的购车能力和热情均会下降，再加上7月又是传统车市淡季，7-8月车市预计会继续低迷。

　　除此之外，随着国内自主品牌SUV车型的迅速崛起，上半年SUV销量榜单前十位中有6席被中国自主品牌SUV占据，前5名当中更是占据了4席。因此下半年，合资品牌在华销量仍将受到来自自主品牌SUV的正面冲击。尤其是在整体经济下行的背景之下，合资品牌SUV要完成市场逆袭，依然困难重重。